深圳比亚迪 發表於 2018-6-3 17:33

qunow 發表於 2018-6-4 06:18

這樣說,比現在直通車好吧。還有就是,不在南京起載嗎

053h4 發表於 2018-6-4 09:24

深圳比亚迪 發表於 2018-6-4 12:28

053h4 發表於 2018-6-4 13:08

qunow 發表於 2018-6-4 15:59

053h4 發表於 2018-6-4 09:24
寧合武(南京-武漢) 7.1" 達速" 250km/h
所以如果打算開去南京都係會經武漢



沒有規定一定要經最快路線吧?反而倒是在想如果上海車延長到南京(或者北京車延長到天津)的話,會不會因為上海和北京不是始發站而減弱了宣傳效果

053h4 發表於 2018-6-4 16:13

GD1570 發表於 2018-6-7 16:38

你唔係諗住香港搭高鐵去上海會快過搭飛機嘛

hippohippohippo 發表於 2018-6-7 16:54

本帖最後由 hippohippohippo 於 2018-6-7 16:55 編輯

其實無需要用點對點比較飛機同高鐵, 深圳去上海要八個鐘, 自然好少人坐, 但係有好多客係深圳上車, 坐幾個站落車, 呢類二三線城市未必經常有飛機去深圳, 有高鐵係方便咗; 其實同一道理亦適用於香港開去北京的長途班次

2076 發表於 2018-6-7 18:23

本帖最後由 2076 於 2018-6-7 18:25 編輯

虹橋下午開時間幾靚,遇著內地空管,與其等飛機,轉搭高鐵有機會仲快過飛機到香港
工幹人士有急事到上海亦有多一個選擇
當然,韶關呢堆站都有客流支持到,所以又未必咁差

另外南昌在4小時之壁左右,其實有得做
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