獨營/聯營過海隧巴路線問題
近年來開辦的過海路線, 擬易於管理, 都以招標形式 由單一巴士公司獨營, 據說不能改為聯營, 但早年的 118 及 300, 初期分別由城巴及九巴獨營, 為何後期分別可加入九巴及中巴呢?如果現今的獨營要改是否完全不可以呢? 當然要運吉批准，但更大問題係獨營緊果間巴士公司肯唔肯分半條線俾人如果佢地唔肯，就算對家想加入都無用；
如果佢地肯，好大機會係條線要蝕錢，想搵人分擔虧蝕:lol
118吾記得係用邊條線換的 S3BL100 發表於 2018-6-6 01:10
當然要運吉批准，但更大問題係獨營緊果間巴士公司肯唔肯分半條線俾人
如果佢地唔肯，就算對家想加入都無用 ...
近年有一個例子：678。:lol
cruisesnet 發表於 2018-6-6 11:23
118吾記得係用邊條線換的
據聞係681
不過亦有人質疑過究竟兩件事中間有無關係
不然我覺得613同608各讓半邊
咁就可以夾埋606重組
ricky 發表於 2018-6-6 11:31
近年有一個例子：678。
678唔符合呢個情況
因為九巴未正式開線
連吉就已經改為招標
koneotis 發表於 2018-6-6 11:38
據聞係681
不過亦有人質疑過究竟兩件事中間有無關係
613 而加做起左 又有返工客又有行街客 九巴唔會隨便比人入黎安達安泰/寶達/廣田一帶玩 :lol
608 客量未知仲要面對沙中線競爭:L
JX9097 發表於 2018-6-6 13:55
678唔符合呢個情況
因為九巴未正式開線
連吉就已經改為招標
678唔係由373B演變出來嗎？
penso 發表於 2018-6-6 14:03
613 而加做起左 又有返工客又有行街客 九巴唔會隨便比人入黎安達安泰/寶達/廣田一帶玩
608 客量未知 ...
608若按原有計劃咁行全日唔改線，剩做土瓜灣、啟德、啟麗、九龍灣，一定唔夠客。:o
ricky 發表於 2018-6-6 14:21
678唔係由373B演變出來嗎？
373B有存在過嗎?