lokwah2a 發表於 2018-6-7 18:51

上層取消扶手把重量拉回中間位置，就這樣吧

mingfai31 發表於 2018-6-7 18:53

solomon 發表於 2018-6-7 16:45
咁是否代表富豪係咪容易反車啲？

根據往事黎睇好明顯富豪係所有車種中最易反啦;P

包括方向報有報導過既2仔轉出蘇屋頭輪離地呀..某FB專頁有段片影過短豬慢速過彎都頭輪離地呀
另外最近某馬場線呀..仲有12.8做傾側直接炒埋呀;P

數都數唔晒:lol

lokwah2a 發表於 2018-6-7 19:12

車身和車架有什麼關係呢，反車是力學問題吧，沒有車身的車架怎樣也不畲打翻吧

KMBAVC19 發表於 2018-6-7 21:01

mingfai31 發表於 2018-6-7 18:53
根據往事黎睇好明顯富豪係所有車種中最易反啦

包括方向報有報導過既2仔轉出蘇屋頭輪離地呀..某FB專頁 ...

獨立車軸嘅車，四個轆過灣等番3個轆掂地一個轆離地係冇事㗎
呢個係獨立頭擔嘅特徵嚟
唔係得富豪先會咁，大把獨立縣掛嘅車都係咁樣

出面大把人懶醒咁見人離地就攞嚟抽稱人，連獨立縣掛係點都唔識就話富豪唔安全ADL好安全
男人仲側得多過富豪又唔見人反

solomon 發表於 2018-6-7 21:03

mingfai31 發表於 2018-6-7 18:53
根據往事黎睇好明顯富豪係所有車種中最易反啦

包括方向報有報導過既2仔轉出蘇屋頭輪離地呀..某FB專頁 ...

咁嗰班廢柴高層，咪可以推多個理由，話大埔單嘢，其實車都係一個因素........

mingfai31 發表於 2018-6-9 00:48

KMBAVC19 發表於 2018-6-7 21:01
獨立車軸嘅車，四個轆過灣等番3個轆掂地一個轆離地係冇事㗎
呢個係獨立頭擔嘅特徵嚟
唔係得富豪先會咁， ...

可能你話呢個係一種設計
但反之前好肯定係最少要有一個轆離左地先既
而且如果做成呢種局面既話理論上反車機率會提高好多
因為上層重心好明顯會轉移左去一邊

BTW富豪FAIL兩次傾側測試我就知
但MAN好似未聽過咁囉


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