有關繁忙時間載客率計算方法
之前嘗試討論過12.8M巴士與載客率關係係今年E23重組建議,署方交代載客率56%由來
1. 下繁時間: 1700-1759
2. 5班車隨機抽3班車計客
3. 實際載客數目 除 可載客數目
除了方法問題,今次可以見到,用12.8定10.6米車,對載客率計算是有影響
或許隨機抽樣不為人接受,以往署方好少講點樣計出黎
下繁只計到6點前會唔會太離地？
5班隨機抽3班，咁唔夠5班點計數？多過5班又係咪四捨五入到抽60%班次呢？
仲有，調查會係響最多人上落車站作觀察
所以數字同大家所見現象或有偏差 …5班抽3班同計哂5班嘅人力資源爭得幾多…… 我好奇呢個方法到底科唔科學 ~誰@359~ 發表於 2018-6-7 21:06
我好奇呢個方法到底科唔科學
OK ge，只不過係時段太窄
用Simple Random Sampling係正常嘅
只係下繁其實係1700-1900甚至2000
加上下繁來嚟來去都係嗰班人，客源穏定，抽任何一日嘅下繁任何幾班車去計係合理，只係運吉嘅「下繁」時段太窄
運吉啲數字好唔準lo，e.g.:42a最繁忙一小時:69%，但個个都話佢好爆；比42a客量更低既44m就有61% 384047x 發表於 2018-6-7 22:08
運吉啲數字好唔準lo，e.g.:42a最繁忙一小時:69%，但個个都話佢好爆；比42a客量更低既44m就有61% ...
5-6隨時學生客多
加上班次少睇落去多
42A拖卡可能會拖低載客率
Charon1999 發表於 2018-6-7 21:43
OK ge，只不過係時段太窄
用Simple Random Sampling係正常嘅
時段太窄帶出既問題反而未必係sample size 大小既問題
而係就最繁忙一小時載客率來講
只做一個鐘係有極為嚴重既bias
assumtion係assume自己係啱
咁做法已經冇咩statistical meaing
極其量只可以叫佢做某時段載客率
基本上都反映唔到真實情況
qunow 發表於 2018-6-7 21:03
…5班抽3班同計哂5班嘅人力資源爭得幾多……
通常一做就係12碼數全日班次嫁啦。平嘅$50/hrs 貴嘅可能出$70/hrs，已經要出多$1200。
當然其實都可以話無所謂，羊毛出自羊身上，本身顧問公司收得政府個價唔係平。
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