本帖最後由 mckhgc 於 2018-6-10 17:23 編輯
根本同86C改路後停新田圍一樣，開線第一日就應該自動波做既野，又係拖過3年幾至施捨，真係皇恩浩蕩。
尤其以前87A，係有同81K/81M既BBI，87A變287X後就冇左，87B停世界花園補償世界花園冇左87A、紅梅谷路雙重兜路去補償88K BBI 87A就記得，補償set返個81K/81M BBI 287X 就「唔記得」 。
上面話咩應該加埋281M/82K/87B BBI 287X以同站轉乘既巴打，小心一陣又畀正義人士圍插你新田圍煩膠大帝、要新田圍帝國有帝皇式巴士服務......
當年我話應增設282 BBI 280X，已經畀人插到上天花板，又話有282 BBI 81C(單向)都唔知足、又話81C已經夠，81C密過280X......老九只欠81C BBI 282回程.........
早排我要o係某個平日上午10:00到尖沙咀中間道，約9:05，已經係上繁過後，我o係車公廟巴士站等尖東方向281B(81C上午版)，ETA話6分，結果15分(9:20)後至有車到！
跟著一出獅隧，未右轉分叉路已塞，原來係浸院門口支垃圾燈作怪。跟著尚算順利，到左亞皆老街同窩打老道交界，即係九龍醫院同萬基大廈之間，又塞o個枝垃圾燈塞到十彩，結果搭左半粒鐘，到9:50至到油麻地消防局，焗著落地底搭地龍！唔知280X又會唔會咁「精采」呢？
yclam 發表於 2018-6-10 09:18
我估計282班次夠密，又可以於沙田市中心轉280X，先提供282與280X/287X轉乘優惠。不過如果提供87B轉乘287X ...
我估計282班次夠密，又可以於沙田市中心轉280X，先提供282與280X/287X轉乘優惠。不過如果提供87B轉乘287X優惠，除了方便轉乘287X外，更可以轉乘286X往深水埗一帶。那麼新田圍居民便更方便便用青沙巴士網絡了。啊！你死喇！來往深水步有86，早排又恩賜多條86C，咁都唔夠，仲咁貪心要埋286X？！新田圍煩膠大帝、要新田圍帝國有帝皇式巴士服務.......
新聞稿: http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201806192677.html