PK9394 發表於 2018-6-11 11:11
不過6/6x條坑好難直接左轉入去。假期咁密班次架架抽過對面線都好大獲。
咁可以淨留6、6X入監獄，其它全部縮短。6、6X夾埋做接駁相信已經夠用。
kay 發表於 2018-6-11 07:09
6號豬紙變左6條天梯
挑戰14?
不過難睇得明
仲唔明點解2，6線先有赤柱監獄往赤柱村分段而4既班次冇?
lsc04d11 發表於 2018-6-11 11:43
挑戰14?
不過難睇得明
仲唔明點解2，6線先有赤柱監獄往赤柱村分段而4既班次冇?
我懷疑係打漏，因為唔合理
1005 發表於 2018-6-11 07:15
舊制不嬲都係入咗監獄先至響赤柱村擺
佢而家只係字面上改總站啫
唯一唔同
最主要係HKCSD保安理由，因為赤柱監獄係高度設訪監獄。為防止有人逃獄，好多新巴城巴車長去到監獄後上落完客即走。試過有城巴車長停走一陣已經有CSD班人走出來
E21A 發表於 2018-6-11 11:02
不如所有路線都縮短到赤柱村，開條全日短棍6B赤柱村＜＞監獄做接駁一了百了
...
不如循環來往監獄炮台，30分鐘一班一車走天涯吧;P
miklcct 發表於 2018-6-11 11:15
咁可以淨留6、6X入監獄，其它全部縮短。6、6X夾埋做接駁相信已經夠用。
但是要將973,73,314,63,65,14縮短兼能否於埋完赤柱村分站後直入赤柱市場/赤柱村總站嗎!!:lol
如果路面限制真係咁嚴重又無法解決
其實係咪應該全部縮晒上去赤柱廣場
之後整返條真係頻密嘅接駁線
連繫返赤柱廣場，同埋監獄同炮台呢？
asv2 發表於 2018-6-12 15:29
如果路面限制真係咁嚴重又無法解決
其實係咪應該全部縮晒上去赤柱廣場
之後整返條真係頻密嘅接駁線
咁搞法赤柱暴動都似
咁點解314唔改總站？見到今年張新豬紙仍然係監獄做總站。
asv2 發表於 2018-6-12 15:29
如果路面限制真係咁嚴重又無法解決
其實係咪應該全部縮晒上去赤柱廣場
之後整返條真係頻密嘅接駁線
你以為赤柱廣場真係好大？
嗰度放唔到咁多車