小問題:搭港航去程快運回程有冇優惠?
小弟plan緊去日本，諗緊岡山(港航)入定廣島(快運)入想問下作為同公司，港航入快運走/港航走快運入有冇優惠(好似klm同af咁)?平時飛長途多，去日本都系搭日本既航空公司
煩各位師兄解搭｡◕‿◕｡ 兩間公司好似係獨立運作，應該冇優惠 冇, 兩間公司係完全獨立運作,互不相干 咁因航港龍又系咪獨立運作? 384047x 發表於 2018-6-18 15:11
咁因航港龍又系咪獨立運作?
問之前google下唔係好難掛
最少cx/ka有sharecode既...
係會仲貴, 因為你hx會係買單程飛 本帖最後由 bam1a 於 2018-6-19 06:56 編輯
384047x 發表於 2018-6-18 15:11
咁因航港龍又系咪獨立運作?
因航港龍其實變咗一家,基本可以當作一家看待都得,機艙服務就依然有些小唔同咁解
點解依然有兩個brand係因爲佢哋就係用品牌去做一定嘅差別化(國泰:綫王/長途/洲際航線,港龍:二三綫/中短途/亞洲或內地航線)
而港航同快運關係只係股東有海航系影子(而且兩者個股權比率開始沖淡)
就快運開頭嗰陣唔夠機先特登用呢個關係去借機用,並唔代表真係有關係
國泰同港龍係特登做rebranding及內部精簡人手，令兩間公司「半合併」。
港航同快運係特登分開市場，港航為全服務型公司，快運自2013年起專做廉航，快運企業形象故意撇甩海航元素，兩間公司服務不能互通。
如果想open-jaw就只可以同一公司航點，例如港航有岡山、米子、大阪，快運有廣島、高松、大阪。
多謝各位師兄意見，既然港航同快運唔同公司，睇怕我都系廣島入好啲 個重點唔係港航/ 快運同唔同公司，而係一間係傳統航空公司，一間係廉航。
廉航賣飛係逐程機計，所以樓主大可以買快運廣島入，買樂桃/ 捷星関西出，唔駛理同唔同公司。
反之傳統航空 (國際航班) 賣飛係成個旅程賣，來回票停留日數越長越貴。單程票就當你去超級長時間，所以價錢超級貴。
而坐傳統航空，又唔一定全程坐同一間公司先出到一張過來回飛嘅。
好多時同一個航空聯盟或者 code-shared flight 都可以。例如香港-日本來回票可以一程 CX 一程 JL。
不過話時話，唔明點解快運唔 code share 俾港航… 國外好多廉航都會 code share 返俾同系傳統航空。(e.g. Air Busan share 俾 Asiana)
咁樓主個 case 咪可以當港航來回飛買囉…
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