探訪蘇格蘭McNairn Coaches/ JJ Travel 的五部前城巴11米冷氣利蘭
繼上次去了Airdrie McLean's Coaches 探訪前城巴170, 今日下午(22/6/2018)就去Airdrie附近的Coatbridge, 因為 McNairn Coaches/ JJ Travel 有五部前城巴冷氣11米利蘭,而且有兩部是經典圓窗蘭。到達車廠後，我找到McNairn/ JJ Travel的車廠負責人，並向車廠負責人表明來意及取到同意入車廠拍攝。小弟向車廠負責人及部份McNairn/JJ Travel司機了解後，他們講116,141及159的冷氣是用到。由於當日天氣很好並出猛太陽,所以小弟上去一些冷氣11米利蘭上層車廂拍攝時,感覺有如在桑拿房, 一些司機還笑稱會把頑皮的學生放在樓上。 關於行車表現,司機們講這些前城巴冷氣11米利蘭重好fit,並且在跑公路時以上到65英里或以上,亦即是超過100km/h。今次去參觀McNairn Coaches/ JJ Travel十分開心,因為難得五部前城巴冷氣11米利蘭可以在蘇格蘭聚首一堂, 特別是兩部兄弟圓窗蘭116同117。
事不宜遲, 先來一張合照。
首先左邊是WAZ7316, 原英國車牌為 H607LNA, 是前城巴159- ET1023。中間是H494LNA,是前城巴141-ES1962。右邊是G280YRJ,是前城巴圓窗蘭117-EF9412。泊在WAZ7316(前城巴159)後面是H625LNA,是前城巴118-EF8850。
難得三部不同的前城巴11米利蘭泊在一起,小弟亦都忍唔住叫一位司機幫手響三部蘭前面影張相為紀念。
第一部參觀的利蘭是H625LNA,前城巴116-EF8850。
116司機位
116上/落車門-仍然保留中間扶手
116司機位
116司機位上面的Alexander 車身號碼鐵牌
116的Denso冷氣制 (冷氣開到同work)
116下層車廂
116上層車廂
換了鐵牌的出風口
修補了絨面的座椅
116做完校巴回廠
116的車尾一攝
第2部參觀的利蘭是WAZ7316,是前城巴159- ET1023。
159的上/落車門掣
159的上/落車門
159的司機位
159的電牌控制器
159的Denso冷氣制 (冷氣是work)
159C底盤出世紙
159的Alexander車身號碼鐵牌
159下層車廂 (已經在 Moving People的時候換走了所有城巴絨面座椅)
159上層車廂
159上層車頭有個天窗, 如無意外,應該是得159先有
159有部份車窗改為英國常見的半窗
159由車廠出去學校接學生放學
第3部參觀的利蘭是H494LNA,前城巴141-ES1962
141仍然有上一手車主Stagecoach West Scotland的告示
141的司機位
141的下層車廂 (藍色的絨面座椅其實是不是由中電蘭移植過來的?)
141上層車廂
雖然這些城巴絨面座椅已經使用了超過二十年,但是在耀眼陽光的照射下,仍然顯得十分漂亮。
座椅仍然留有城巴時代的座椅編號
141做完學童接送,回廠途中
141車尾一攝
第4部利蘭是H522FRP, 前城巴131-ER9169
此車泊在車廠最入面,並且留廠。車廠負責人講131引擎有問題,等待維修。
香港時候的車牌ER9169
小弟坐在131的導航位並望向司機位,頓時在腦海中浮現以前的回憶同想起以前在香港乘坐非低地台巴士的時光。
因131曾在 Stagecoach Megabus服役過,所以加裝了洗手間。但現已封上並停用。
131的下層車廂
131的上層車廂
131的上層大部份冷氣出風口由黑色球型出風口改為用鑽了孔鐵片代替,讓小弟想起了中巴/九巴90年代的空調巴士,因為乘客不能調較出風口。
第5部利蘭是G280YRJ,前城巴圓窗蘭117-EF9412
謝謝收看!
H625LNA應該係116 以前D座椅就咁加安全帶, 其實夠唔夠力支撐住唔會飛出去? JZ3968 發表於 2018-6-23 23:18
以前D座椅就咁加安全帶, 其實夠唔夠力支撐住唔會飛出去?
好想知呢樣嘢，但記得結構好似要睇張凳叫夠唔夠闊
定其實英國好似強國咁，安全帶係做樣嘅？
（141同一架車，兩款座位，感覺保養好差）
頁:
[1]