深圳市內定位多重極致奇怪既特別巴士線，大家見過未？
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-6-23 18:40 編輯講緊高峰專線134(http://shenzhen.8684.cn/x_a64baf54)：
https://uniim1.shutterfly.com/ng/services/mediarender/THISLIFE/006071584399/media/83924846857/large/1529746162/enhance
https://uniim1.shutterfly.com/ng/services/mediarender/THISLIFE/006071584399/media/83924846866/large/1529746164/enhance
這條特別巴士線保證令大家感覺奇怪過哂例如香港果邊既936，980A等等，因為：
1. 巴士站數量雖然極少(關內只得4個站，關外只得5個站)，但行車時間仍然唔多標青：
https://www.youtube.com/watch?v=pvgu7sSCqUQ
D站位仲係錯配到飛起，福田區中心算死草只在福田高鐵站巴總設站已經不在話下，
跟住被侷行一定長度既深南大道仲要只停世界之窗站，
至於公明光明果邊，特登兜既東坑工業區裡面竟然只停一個站，跟住松白路沿線又只停一兩個站，
整條走線大部分時間都在無無謂謂唔貴燈既半直通運行求浪費掉。
2. 服務時間：
https://uniim1.shutterfly.com/ng/services/mediarender/THISLIFE/006071584399/media/83922036904/large/1529585620/enhance
唔想諗住容易夾到時間搭，
因為這條特別巴士線實際上每日早上及晚上兩邊方向只開各兩班，
仲要兩班之間特登設計到相距個幾鐘，
夾唔到時間就真係洗鬼搭佢，擺明大部分時間唔少其他方法例如E28(http://shenzhen.8684.cn/x_084b195e)轉車都好過特登搭佢唔少。
3. 實際客量
就以我採訪既這班為例：
https://www.youtube.com/watch?v=pvgu7sSCqUQ
客量分佈如下，亦是預期般既發霉：;P
福田高鐵站(南端總站)：上3個(含1個職員搭順風車)
世界之窗：上4個
西麗法庭：落1個
深職院：上1個
華星光電：落4個
光明大道換乘站：冇上落
特登兜既東坑工業區既研樣北門：冇上落
公明汽車站：唔知做咩冇停到，當然冇上落
公明馬山頭總站(北端總站)：落3個(果個搭順風車既職員亦是去此)
其中西麗至光明大道沿線與E19(http://shenzhen.8684.cn/x_71c1d5e9)完全重疊，
相比起例如早前提過既南端總站同總站關內段站位較正經既E18(http://shenzhen.8684.cn/x_cf4ec321)後者客量火爆當然冇得揮：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1061576-1-1.html
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