2A_DL13 發表於 2018-7-8 00:12
我估計唔用E10及E14係因為原本條線執左唔係好耐
E10(http://www.sz84.net/bus/678.shtml)取消左大約半年，我都曾經見證過：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1047701-1-2.html
但咁既E14(http://www.sz84.net/bus/809.shtml)應該取消左有幾年掛？
同埋重點係當E13都可以重用變左完全唔同概念既線相比起第一代既E13(http://www.sz84.net/bus/791.shtml)(至於路線概念上黎計應該去左大梅沙假日專線家族內)，E10及E14既重點指日可待。
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-7-8 16:44 編輯
ksmbh 發表於 2018-7-7 14:48
觀光3變M193,班次減至15-30一班,同趕客無異
呢類野我都想另開post講。
試過有次下午我在松白路公明段某站想盡快南下，
但身上只有約五六十蚊人仔唔夠錢全程飛的(果個位全程飛的要勁倒水既百幾蚊)，
變左侷搭巴士但捉錯路等左好耐先至走到，發覺：
最密車既係例如M415(http://shenzhen.8684.cn/x_971ee4c8)果類，
M193(http://shenzhen.8684.cn/x_b01c5d10)、前名係868區間2既E35(http://shenzhen.8684.cn/x_3c44174d)班次都唔太差，
但旅遊7線(http://shenzhen.8684.cn/x_1567ec95)就疏到發霉，K578(http://shenzhen.8684.cn/x_b3f49069)影到冇，
最終我頂佢唔順搭左868區間2(不過已經走左兩三班先至搭)。
證明深圳市有D位都有快線疏車侷搭慢線既問題。
paul2357paul 發表於 2018-7-8 16:39
呢類野我都想另開post講。
試過有次下午我在松白路公明段某站想盡快南下，
但身上只有約五六十蚊人仔唔夠 ...
你坐E19，九蚊出到深圳灣
深圳比亚迪 發表於 2018-7-10 03:47
還有K318路 http://mbus.mapbar.com/shenzhen/xianlu/K318lu
k318已改編號為e38好似
深圳比亚迪 發表於 2018-7-10 03:47
還有K318路 http://mbus.mapbar.com/shenzhen/xianlu/K318lu
小心留意某D網站淨係show考古資料，
又例如http://www.sz84.net/bus/637.shtml亦如是。
053h4 發表於 2018-7-9 20:36
K578正常好似車縺咁WOR
唔通又係衰在私自改行左另一D路，搞好中途站位可以等極都冇車？
已知若是去南山區者松白路某段仲有開兩味既高快巴士30(http://shenzhen.8684.cn/x_598c4438)救命，
不過都玩死較近公明中心區域客因為要行幾個街口先至有得搭。
本帖最後由 maomao000 於 2018-7-14 19:31 編輯
嘩條E13由火車站去松崗，仲要勁平，去西邊去公明唔使比人搶錢啦，想問下羅湖客運站東姐係喺邊？
maomao000 發表於 2018-7-14 19:12
嘩條E13由火車站去松崗，仲要勁平，去西邊去公明唔使比人搶錢啦，想問下羅湖客運站東姐係喺邊？ ...
個總站名轉左，但實際上冇搬過位，又係番羅湖汽車站與露天巴總之間個老地方。