cz9328 發表於 2018-7-16 07:51
聽落依家似係冇得揀。
當然未電腦化派車之前，據聞更換掛牌車會俾師傅簽字作實。早年網上有說法指同站81 ...
早更淨係一句喺廠搵唔到部車，已經可以拎過第二部啦
GR1473 發表於 2018-7-12 10:22
你講得啱呀，當年81仲用緊熱狗未加金嗰陣試過上S3N，結果批掛牌佬port到甩咗牌換返利蘭富豪返嚟。
...
81係直程鐘情利蘭，佢地唔在意冇力?
但到全冷個陣見到富豪冇力，結果都係要揸AD
Lawliet 發表於 2018-7-12 23:26
其實以前85A 87A 都有差唔多情況
上過AD一排又甩番曬變番TD/D10A豪
CARLO有某款車型情意結
城隧線好記得某條線人地全Dennis,佢仲掛緊夏天經常水滾AV,3AV
…
蛋除非工程部親自調較
否則只有識腳法先會爽
下下地板油先識快ge 都係揸返mmc la ;P
680X 發表於 2018-7-16 07:02
坐過前 87D 批車就知
豬都不如
唔好話ATE咁遠，淨係87D批ATENU都一樣唔掂，真心87D掛過唔同車，冇架ATENU係正常過，唯一叫做好力得堆P牌綠蛋。
RyanPun 發表於 2018-7-17 00:47
唔好話ATE咁遠，淨係87D批ATENU都一樣唔掂，真心87D掛過唔同車，冇架ATENU係正常過，唯一叫 ...
用番同一代其他線車款比
鐵甲, 綠蛋, 舊頭ENU 較其他同廠線差
反而 UB 幾 fit
本帖最後由 JA9302@80M 於 2018-7-17 21:43 編輯
低地台AD 發表於 2018-7-16 22:07
81係直程鐘情利蘭，佢地唔在意冇力?
但到全冷個陣見到富豪冇力，結果都係要揸AD ...
富豪都OK.
當年禾輋馬騮山線大部份熱車師傅都鍾意奧林比安。不過都有例外：GK9509 出唔到車時一係就搵其它康豪康蘭頂上，如果唔係就經常有當年嘅 72A-S2 車熱龍掛牌客串番81，部GA5145上牌81未成事後，見親佢响馬騮山多數都係替GK9509，比較少搵吉偈車代 。無論係9509定康龍都係逢貨櫃車就...(請自行意會)。其它熱車字軌基本上比較少咁樣編替車（唔計4452），冇老虎/坦克蘭就出吉偈車。
另一極端係 EA4452...掛牌佬淨係鍾情吉蘭，連FA8930都只係個別一兩次替呢部EA牌。當年呢架4452成日過鐘踢去對站導致81線失班，提點咗車務幾次應該換車改善正點率，但揸嘅就連康蘭康豪都唔多願揸。86c加冷甩老虎蘭首日即刻搵部FV牌編去代EA4452行81，但轉過頭兩三日後又出回吉偈車...一輪/多輪角力後終於輪到89熱蛇轉冷，俾S3V靚車...熱蛇師傅終於換靚車，塞車追更時亦終於少咗過鐘失班，但EA牌碌神好似都差D話唔想換。
白板方面其實 AD...或者個別幾次嘅3AD, 都係做替車多。甚少聽見AD或12米冷龍上牌沙田81線。
冷豪甩牌換嘅丹尼士係 ATR，換咗ATR後就多咗搵AD做替車。
680X 發表於 2018-7-16 07:02
坐過前 87D 批車就知
豬都不如
LE4456都叫豬？
ATE差極有部份加速仲係快過50D囉
仲有話豬都不如？ 咁JP1997叫咩？