paul2357paul 發表於 2018-7-12 23:15

為何食肆業界唔嚮往預繳式消費玩意?

即係某飲食集團出某指定價值既月票,只要買左佢跟住將數據儲落例如八達通,就可以在該月內全港任何該飲食集團屬下分店每日最多點指定次數既指定系列既餐。
當各種既預繳式消費玩意已在例如指定品種交通工具,迷你倉等等廣泛應用,但對於食肆業界黎講反而最冇意欲,點解?

dogdog002 發表於 2018-7-12 23:29

該月內全港任何該飲食集團屬下分店每日最多點指定次數既指定系列既餐

聽到你呢一句都唔吸引,反而仲有少少成嘔:L



ccicoltd 發表於 2018-7-13 00:14

有現金券。

dogdog002 發表於 2018-7-13 00:29

ccicoltd 發表於 2018-7-13 00:14
有現金券。

佢應該係指月票形式

如果係咁不如玩任食放題仲實際啦:o

真係唔明點解香港人會肯俾幾舊水食放題

偏偏食一餐每人幾舊水單點叫餐又會覺得貴




jpoon 發表於 2018-7-15 12:49

內地大食代都係用預繳式美食卡,先畀錢買儲值嘅卡,去到櫃位時拍卡畀錢,唔幫襯先去返櫃枱退卡,但香港就冇呢樣嘢

lsc04d11 發表於 2018-7-15 21:43

我學生年代買過大快活學生餐周票 100蚊食5次學生餐

kitarolo 發表於 2018-7-15 22:18

本帖最後由 kitarolo 於 2018-7-16 07:20 編輯

我認為都係成本問題?
等於有人問上網(固網/流動)
都有無限流量嘅月費計劃
點解電力供應就無呢回事。

公共交通推出月票
理論上唔需要開多咗班次
仲可以增加流動現金。

餐飲集團式較常見係
會員制折扣或回贈方式
雖然可查核係持證本人
而不可轉讓及不設帶走
諗深一層,廚餘問題都很
嚴重,其實係間接鼓勵浪費。

兩蚊搭車/巴士月票都
鼓勵緊長線短搭,不過該
班次本身都要開咁解……

而且唔同寬頻咁,鋪線路有幾多
用戶或流量,對成本嘅影響相對較細
電力或者食物嘅供應,我唔係做生意
所以唔知固定成本嘅比率(租金、薪酬)
但肯定唔似交通月票咁值得做。

電力出無限Plan都驚住
轉賣啦……如果飲食業要
做埋查核持證人呢種咁容易
引起衝突嘅額外風險,唔做好過。

ccicoltd 發表於 2018-7-15 23:54

jpoon 發表於 2018-7-15 12:49
內地大食代都係用預繳式美食卡,先畀錢買儲值嘅卡,去到櫃位時拍卡畀錢,唔幫襯先去返櫃枱退卡,但香港就冇 ...

這也有衛生考量,店員不用接觸現金。不過這些 food court 收儲值卡的同時,也有收銀聯和乜乜宝。

jpoon 發表於 2018-7-16 00:57

ccicoltd 發表於 2018-7-15 23:54
這也有衛生考量,店員不用接觸現金。不過這些 food court 收儲值卡的同時,也有收銀聯和乜乜宝。

...

美食廣場係中央收銀嘅,由美食廣場營運商負責收錢,店員只係負責製造食物同傳遞食物

dogdog002 發表於 2018-7-16 22:40

kitarolo 發表於 2018-7-15 22:18
我認為都係成本問題?
等於有人問上網(固網/流動)
都有無限流量嘅月費計劃


上網唔同電力,上網就好似一條水喉咁
只有最大既流量

電力就等同食水

所謂任食自助餐根本有數得計

十個可能只有兩三個先至食得叫做多




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