為何香港當年可以咁順利將巴士線變主流地遞減式分段收費
見到例如祖國大部分城市對呢類野都困難重重。又係勝在唔駛經立法會慢慢審議？
留意例如深圳市方面我諗佢應該都想將最原始既在二人模式下既多向分段淘汰，但佢又死都唔肯採用遞減式分段或者上落車都要嘟卡（呢樣反而在例如東莞市卻受落），結果最原始既野都係保留在某些巴士線。
至於完全冇分段既玩意，例如E11在幾年前曾經俾人嘈過:
https://kknews.cc/news/re2vaxv.html
結果後來都係整左第二代既E11區間http://www.szbus.com.cn/newsxx/newsId=574.html，相比起第一代既E11區間http://www.sz84.net/bus/768.shtml係完全唔同概念，但據講仍然都係很疏車，班客主流上都係搭番E11，特登等E11區間既只佔很少部分。
同埋完全冇分段呢類玩意都係繼續擴張。
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