大陸高鐵上車要過三關：驗票入站、安檢、進月台（過程同坐飛機接近）
主要問題在進月台的時候，要好似地 ...
西九龍站, 短途車月台設計路軌左右都有月台, 像羅湖月台, 可以分開到逹及出發旅客. hellomato 發表於 2018-8-3 14:29
大陸高鐵上車要過三關：驗票入站、安檢、進月台（過程同坐飛機接近）
主要問題在進月台的時候，要好似地 ...
而且大陸唔少係長編成，由閘口到搵車卡再上車都花時間，高鐵又無自由席 waichiu 發表於 2018-8-3 15:10
西九龍站, 短途車月台設計路軌左右都有月台, 像羅湖月台, 可以分開到逹及出發旅客. ...
人地講緊福田同深圳北。
慢車停得耐其實好正常
可能要讓啲較優等嘅列車開先
Btw, 反而關心廣州-香港最快48分鐘嘅班次會有幾多
最少都起碼半個鐘一班先叫合理啦 本帖最後由 hellomato 於 2018-8-6 10:16 編輯
巴士的膠 發表於 2018-8-3 22:23
而且大陸唔少係長編成，由閘口到搵車卡再上車都花時間，高鐵又無自由席 ...
高鐵唔係無“自由席”：有時高鐵買二等座會出“無座”，也就是“企位”（在客量較高的線路或者上車站尤其常見）。假如上車開車後，見到有空位就可以坐:lol
當然，假如該座位原有乘客在下一站上車，就要將座位讓回給他。
JF1261 發表於 2018-8-4 16:32
慢車停得耐其實好正常
可能要讓啲較優等嘅列車開先
應該所有班次加起來才有平均每30分鐘一班到廣州南
48分鐘應該全日只有大概一班跳過深圳北的才做到 雖然說其他車也應該不會差太久
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