應該加時，而家32M跑到嘔。
真係辛苦計嗰個 ;P
hk20020062 發表於 2018-8-13 17:14
真係辛苦計嗰個
呢個世界有電腦，用 Excel 拉好快
HR1377 發表於 2018-8-13 11:58
32M根本俾綠頂打殘
32B就比綠頂打殘, 不過衰在亂咁拉36落水, 如果再亂咁郁32M一陣又好似235咁無啦啦有條線捉左入國瑞路, 所以除左加時要減班外唔好亂咁黎, 比盡減到43M班次未又唔係得一部車可以抽走, 比盡加部單層巴落去不如快快手退哂D單層巴或者拎哂去做特別用途!
32M客量唔算好差
groom1002 發表於 2018-8-13 11:47
5年前某九巴規劃師居然32B+36咁創新路線,遲d會唔會32M+36+36M往來荃灣西站-石圍角-象山-梨木樹-葵芳站? ...
呢個就係我建議，象山一條線去荃灣葵芳。葵芳去國瑞路由小巴取代
Anthony99 發表於 2018-8-15 20:18
呢個就係我建議，象山一條線去荃灣葵芳。葵芳去國瑞路由小巴取代
小巴取代得就唔該拉返235出黎
groom1002 發表於 2018-8-13 11:47
5年前某九巴規劃師居然32B+36咁創新路線,遲d會唔會32M+36+36M往來荃灣西站-石圍角-象山-梨木樹-葵芳站? ...
理論上可行,實際上緊係唔得啦
咁大客流行足全段要用多幾多部車?
仲未計收費問題
GW4866 發表於 2018-8-15 22:27
理論上可行,實際上緊係唔得啦
咁大客流行足全段要用多幾多部車?
我講笑勿認真,17部車,來自36/32M/36M, 班次7-9分一班,往葵芳經梨木樹總站,2班特班行梨木樹往葵芳站,15分一班。
可整雙向八仔收費。
shakugan2005 發表於 2018-8-15 22:05
小巴取代得就唔該拉返235出黎
235去荃灣，我的建議係葵芳，9Ng搭8