本帖最後由 groom1002 於 2018-8-18 17:14 編輯
RE508@41 發表於 2018-8-18 14:46
應該唔會。 之前我寫過信要求e21a途經青衣都比城記以會增加行車時間5分鐘為由拒絕…… ...
應該E21/E21A對調總站
E21 搬去愛民,飛青衣
E21A 搬返維港灣,飛青衣
groom1002 發表於 2018-8-18 17:12
應該E21/E21A對調總站
E21 搬去愛民,飛青衣
E21A 搬返維港灣,飛青衣
當年係計劃搬E21上愛民，但因為行車里數增加要加價，所以而拉E21A上去。
議員建議E21A去機場，就算放機場做總站又要兜東涌西同東涌北，吸引力唔大。拉A20上去算啦。
N38 發表於 2018-8-18 18:27
當年係計劃搬E21上愛民，但因為行車里數增加要加價，所以而拉E21A上去。
議員建議E21A去機場，就算放機場 ...
E21 可以增加旺角往博覽館和地面運輸中心往愛民分段收費
groom1002 發表於 2018-8-18 20:50
E21 可以增加旺角往博覽館和地面運輸中心往愛民分段收費
E21一條線無可能做晒大角咀同何文田
反而如果A20上何文田 唔考慮九龍流水客同有無地方可以做總站
E21A真係好應該縮返落去旺角
(潛台詞:E21X全日 加經旺角)
流星☆雨 發表於 2018-8-18 21:07
E21一條線無可能做晒大角咀同何文田
反而如果A20上何文田 唔考慮九龍流水客同有無地方可以做總站
有可能，如果棄深水埗客（譬如取消E21A開新線，whatever la)，就大角咀→旺角→何文田
A20 60分鐘一班，我覺得可以考慮
Samuel8204 發表於 2018-8-14 01:19
E21A個行車時間已經長到不得了，行嘅地方又成日塞車，司機又唔夠，導致呢條線成日出事。你估城記真係會拉E2 ...
E21A爆過大鑊，任何增加行車時間嘅建議都無人敢批
AV296 發表於 2018-8-18 21:38
有可能，如果棄深水埗客（譬如取消E21A開新線，whatever la)，就大角咀→旺角→何文田
A20 60分鐘一班， ...
或者A20市區方向可以欽州街轉落去大角咀，再經旺角上何文田，反正太子一帶有A21
機場方向A20過完何文田之後可以經太子道西去深水埗，大角咀有A21，兩者互補囉