1. 小巴牌有限
2. 小巴一様受老運管制而有好多不便。例如專綫小巴路線甚少可以跑公路同過海隧道、重組同改線亦受老運影響而搞勁耐（例子：捷運6C/6X），所以營商環境唔見得比巴士好。
PS 咁都要出Po，iPower真易呃。 一帶一路 發表於 2018-8-17 10:45
你呃咁拉！
拉拉拉拉拉拉拉拉
唱歌咩;P
053h4 發表於 2018-8-16 14:34
AMS 為例, 根據AMSPT 公司的上市通告, 小巴車租咁貴, 但人工唔肯加, 自然唔夠人
如果AMS 車租支出減到500 ...
家陣全香港小巴路線有一大堆都係倒緊公司米
再減車租加人工
咁啲公司咪話賺錢，維修成本、購車成本，油錢都唔知賺唔賺得番
特別係啲細公司，錢唔多，路線就蝕，不知幾想離場
仲有啲公司係計人頭數計人工，一轉坐滿16個嗰轉人工就係車資×16咁多
唔加價唔會對收入有大幫助 早排睇過新聞, 話紅小牌價由高峰七百萬跌到依家三百幾萬
係咪代表依家紅轉綠的成本比以前低?
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