chrisyy4563 發表於 2018-8-16 17:16
買完麵包更係有睇喇，個站仲有十幾人等，兩條線都未有車到，兩條求其有車 ...
兩條線求其
有車都上呢，仲邊有十幾人係到等呀。
KC8249 發表於 2018-8-16 13:20
同樣地42尋日收車收到半個鐘一班
結果太子就打爆左架車
算啦
42以前K廠年代周不時收車
係荔廠出得齊少少
最尾巴打坐中42邊架車?
本帖最後由 DW8306 於 2018-8-16 18:49 編輯
查實214條線係九灣既,我唔明荔廠線收車關安達安泰咩事囉
你話人地左拉右攝,你唔比人地荔廠字軌壞車返廠換人地條線收左工既車繼續出黎做生意咩
況且D車係外廠壞完整好有機會比外廠配車出左去做生意,我夠影過PC4423,MU5768行671啦.唔通話人地外廠線拉架車黎幫671補班咩
本帖最後由 chrisyy4563 於 2018-8-16 22:09 編輯
即時實況…連35A都保唔住?
053h4 發表於 2018-8-16 11:38
都係個句啦, 安達條條線日日私下加班, 自然有所謂廢線要交數
主因就係渣莊的運吉限死左車隊規模, 你同 ...
好明顯今次X變番A係唔關安達事, 你咁樣講係意圖引起罵戰。
chrisyy4563 發表於 2018-8-16 22:07
即時實況…連35A都保唔住?
照個時間睇，19分鐘嗰班應該會匿喺35X後面約5分鐘 - 照番35X 七點尖東去旺角20分鐘計於是乎35X同前車隔15分鐘以上，就可以食客食得盤滿缽滿啦
35A過咗旺角去到深水埗因為拉得太疏又再頂閘
尖東站長成功幫公司爭取最大收入:lol
chrisyy4563 發表於 2018-8-16 17:17
兩條線求其
有車都上呢，仲邊有十幾人係到等呀。
我又真係見過有架35X走左之後, 條隊仲有成10個人..
我就每次都見到D客見車就上喎，同站36B都20分鐘黎2架，有一個客仲上左