本帖最後由 Quanta 於 2018-8-16 21:39 編輯
無咗Roadshow但廣告收入反而錄得升幅
即係Roadshow 俾九巴嘅錢真係好少
PoohPoohJoe 發表於 2018-8-16 20:44
好簡單
有咩人會買月票?
一定係坐得多過$780既先會買啦
但同一時間又唔可以排除有人因為月票
而由搭鐵改為搭多左巴士
Balance返原本著數左既客
053h4 發表於 2018-8-16 21:49
東西鐵都有月票
睇價錢做人個班見你巴士有月票
咪可以考慮下囉
冇月票根本諗都唔會諗
本帖最後由 ky927 於 2018-8-16 22:31 編輯
872 翻車後加人工有無影響？
不過長遠黎講，我覺得係用多啲雙向分段，因而可以將客量集中而精簡一啲短途線，尤其是當非繁時間咁多路線係有載客空間
053h4 發表於 2018-8-16 21:30
九巴似乎無再公佈月票人數
另外,數唔係咁計, 因為好多人日日坐九巴
甘有人一個月向九巴進貢兩千蚊Tim, 但畢竟係少數，一個月慳到300蚊已經唔係一個細既數字，係合理數字作佔算
事實上，乘客購買九巴月票，有人慳好少已經買，有人要慳最多先有誘因買
053h4 發表於 2018-8-16 22:40
一般來講，如果元朗居民過海，當22日坐968,另外8日其中四日出旺角，另外四日係元朗區活動，都唔難坐1200月 ...
九巴月票售出一萬多張係2018年7月中既新聞所報導，你唔信無辦法，仲要吹到月賣四萬張，Ok u win