ccatvb 發表於 2018-8-19 12:26
嫌淺水灣道依家唔夠塞車
搞清楚, 令到真正塞車的是什麼車
同埋, 巴士司機行該路段拎位偷位係熟手, 通常衰的都係D 唔係行開的司機
絕對支持開多D A 線, 補貼本地線, 補貼1,5B,10
先將 e22停青衣搶 42c客，之後開A24，依 e22走線並經又一城後上公路，又一城去東涌青馬轉，城巴又可掠水，a29又可飛走觀塘三站，一定 happy #曲～～～話說東涌番九龍塘學生客先系e22經左又一城最大既客源，但班客有幾多就...
053h4 發表於 2018-8-19 12:19
A17城巴又唔幫佢拉入去赤柱，可能有意外收獲。話晒赤柱淺水灣都好多人坐巴士小巴。 ...
973都咁，A17拉入去，一來客嘅問題；二來真係隊到入去赤柱，80xx都唔岩用，又要訂/改多款車型（起碼10架）；唔划算（赤柱淺水灣更多係自己有司機）
西門係杏咪縑E22唔夠兜:lol
仲有又一村果邊既有錢人通常都係渣車/的士
HR1377 發表於 2018-8-17 17:30
其實已經有702轉A21去機場BBI
咁樣搭, 有冇得用airport staff rate 上A21 (同時free 到 702)先?
利申: 我依家九龍塘上車, 買東涌線月票, 再轉S1番工.
每月計, 比用airport staff 8達通搭機鐵(26蚊一程)平好多.
如果E22入又一城, 我都會揀E22, 雖然都比東涌線月票, 再轉S1貴少少, 但起碼唔駛轉咁多次車.