有大埔區議員要求把現有64K資源調配行走短途班次
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBM/15632/WGBM_2018_15.pdf該名區議員建議調配現有64K資源只行走嘉道理農場至大埔墟站。
我覺得這個建議牽涉元朗區議會，人家一定反對。 本帖最後由 m_rd08 於 2018-8-23 21:26 編輯
可唔可以唔好轉載埋D區議員既垃圾建議?
可行就話轉載姐...
呢2篇山頭文唔轉載都罷 m_rd08 發表於 2018-8-23 21:16
可唔可以唔好轉載埋D區議員既垃圾建議?
師兄，因為大家說過italk有不少地區人士或者巴士公司中高層看，始終其他區地區人士未必看其他區議會的文件，某程度italk有一個中間橋樑作用。
畢竟一條巴士線可以牽涉不同區議會，可以讓其他區地區人士知道（例如這位區議員的建議不設實際），起一個監察作用。
所以元朗都可以要求加開元朗上村短車 全日化65K,咁64K飛曬嘉道理之前的站:lol
配合返果位仁兄的思維 053h4 發表於 2018-8-23 21:50
其實林村一帶又會有人上車去元朗錦田（雖然比例上無咁多人）
所以個人覺得區議員建議好神奇。
其實林錦段九巴叫做站得住腳,64K算係鄉郊線中的皇者,對比其他至少十五分鐘一班先有車,其實65K無需要上嘉道理,梧桐寨可以安全調頭的話,或者隔十五分鐘開返班正常班次,其餘開返64X,只停上村後的站