KU1391 發表於 2018-8-27 22:04
成日見用11.3米
灣仔無位坐
下繁後皇后街嗰啲站一用11.3米就唔使上車
KU1391 發表於 2018-8-27 22:04
成日見用11.3米
灣仔無位坐
咁係因為用車主要係靠北碼派
講多無謂
幾時全日?
kmb71k 發表於 2018-8-27 19:50
尋日某FB Page已經有人貼咗相
噤邊個FB page?:lol
99MAN 發表於 2018-8-28 09:48
講多無謂
幾時全日?
根據 RPP 2019Q1 突破性進展係銅鑼灣方向延長服務時間到 1700，另青衣方向提早至 1500
至於真全日，最大機會我想要沙中線通車才有機，但都唔樂觀><
kingprowm 發表於 2018-8-28 10:59
根據 RPP 2019Q1 突破性進展係銅鑼灣方向延長服務時間到 1700，另青衣方向提早至 1500
至於真全日，最大 ...
延長服務時間要成30分鐘先有一班車，連朝早8:30-10:00都係一樣，人哋934 10-12分鐘都有一班車啦⋯⋯，948嗰個時間點都應該有15分鐘一班
留名睇第一日九巴就要開額外嘅加班車
本帖最後由 kingprowm 於 2018-8-28 11:28 編輯
ATENU364TC196 發表於 2018-8-28 11:16
延長服務時間要成30分鐘先有一班車，連朝早8:30-10:00都係一樣，人哋934 10-12分鐘都有一班車啦⋯⋯，948 ...
其實去到咁既地步，運輸署應該要介入處理，冇理由為了巴士公司利益而影響乘客利益
阻住地球轉
有乜理由一家公司申請加班，提升服務水平，另一間唔肯，就唔可以實行，那有這麼荒謬的道理，此時運輸署不是應該索性把成條線交給服務態度較為積極的公司獨營嗎
kingprowm 發表於 2018-8-28 10:59
根據 RPP 2019Q1 突破性進展係銅鑼灣方向延長服務時間到 1700，另青衣方向提早至 1500
至於真全日，最大 ...
咦，即係晏就出港島唔洗再on居居咁碌去保鐵
但其實如果總站可以延長至炮台山或者北角就好
053h4 發表於 2018-8-27 19:51
6090又過得海，條條新線用12.8 6090第一日都有份行，新城往後招標做咩唔再追加？ ...
個人覺得 6090 唔算好好坐。
特別係停車果下，仲 chok 過 ASV ASU。