今鋪到四国玩完了
四國交通冇京阪神咁方面, 都仲有得傾嘅
不過聽到四國都有機飛去就.....多多少少有你呢個感覺
上KA個網睇過, 機票其實都唔平....
反而想CX開返仙台
pochi94914 發表於 2018-9-3 16:35
UO無,係因為得320NEO飛到。A321因為cut cost買少左油箱, 冬天連NRT都飛唔到,但用320NEO 一hold 都唔夠油, ...
321連冬天飛NRT都唔夠油咁點算 諗住playload?
佢1日咁多大機多東京咁就GG
bennq 發表於 2018-9-4 23:58
321連冬天飛NRT都唔夠油咁點算 諗住playload?
佢1日咁多大機多東京咁就GG
UO 用A20N/A320 冬天飛NRT
bombmanhk 發表於 2018-9-4 22:51
四國交通冇京阪神咁方面, 都仲有得傾嘅
不過聽到四國都有機飛去就.....多多少少有你呢個感覺
要平咪繼續UO
好就好在四国／中国果邊始終較少香港遊客，當地人對遊客嘅態度都仲係好唔錯。
不過都認大希望香港有仙台定期直航
lwb701 發表於 2018-9-6 02:02
要平咪繼續UO
好就好在四国／中国果邊始終較少香港遊客，當地人對遊客嘅態度都仲係好唔錯。
不過都認大希 ...
想唔係問題,問題係當年KA一星期3班A320都賣唔郁,
結果311一沖就連線都執埋
lwb701 發表於 2018-9-6 02:02
要平咪繼續UO
好就好在四国／中国果邊始終較少香港遊客，當地人對遊客嘅態度都仲係好唔錯。
不過都認大希 ...
我多數去KIX 之後先過去, UO就不了
前幾年去真係有一種好簡單好樸素嘅感覺
而家呢時時勢, 應該唔係太支撐到開仙台,
開返仙台都仲係得個想字
bombmanhk 發表於 2018-9-12 00:20
我多數去KIX 之後先過去, UO就不了
前幾年去真係有一種好簡單好樸素嘅感覺
雖然上網睇：好似個個都成日打搞UO 母親，但係我自己除咗試過一次打風Delay一日之外，基本上每次坐UO都算無事無幹平安到埗:lol
UO 勝在一程機，始終KIX過去都唔係近。上個月飛TAK一落機已經有專車接你去鋪頭攞車，渣一粒半鐘左右已經出到德島，
如果係KIX落機的話應該仲坐緊火車:L 大約4年前試過KIX>広島，朝早5點落機，左轉右轉12點幾先到竹原 :L
四国、瀬戸内一帶民風相比起大阪果邊都的確係好樸素。有啲鋪頭嘅人、街坊見到你都會主動問你邊到黎呀，有無去附近嘅景點，其實都幾窩心 :) pochi94914 發表於 2018-9-5 08:33
UO 用A20N/A320 冬天飛NRT
官網揀位個頁係show緊A321座位表
會唔會係超賣先兆 HR845 發表於 2018-9-18 14:07
官網揀位個頁係show緊A321座位表
會唔會係超賣先兆
唔會，佢有一兩班真係用A321不過UO 多數 A320 去 NRT, A321 係去 HND
回想上次去四國，我係KIX 入，買JR WEST WIDE PASS
順住玩埋神戶，再坐新幹線落岡山，之後過高松
租車玩左德島，淡路，鳴門，上埋大小步危，最後高松走
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