LN9267 發表於 2018-9-14 22:57

有元朗區議員要求269D分拆路線

https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBS/14588/wgbs_paper_20180921_063.pdf

我不熟悉元朗區情，我想問269D是否好像以前E34一樣，元朗及天水圍也有要求分拆路線的聲音呢？

我覺得以九巴性格，分拆路線後九巴收車問題更明顯，影響元朗及天水圍居民。

JC8385 發表於 2018-9-14 23:03

早繁可以，其他時間咪啦

LN92830 發表於 2018-9-14 23:19

269D可以分拆為69D同268D:lol

384047x 發表於 2018-9-14 23:23

九巴想執元朗-天水圍短途客，將269d提速，加開268d行現有路線就得，前提系要有額外車源！

m_rd08 發表於 2018-9-14 23:38

其實除左上繁往沙田方向可以拆到線之外其餘時間拆線都不可行...
上繁拆線可以舒緩脫班問題，總好過依家大欖一係冇車，一係一黎黎三班

m_rd08 發表於 2018-9-14 23:42

本帖最後由 m_rd08 於 2018-9-14 23:44 編輯

384047x 發表於 2018-9-14 23:23
九巴想執元朗-天水圍短途客，將269d提速，加開268d行現有路線就得，前提系要有額外車源！ ...
除左短途客問題之外，主要係拆完更疏，依家已經係講緊10-15分鐘一班，拆完咪要20-30分鐘一班?

咁不如比班覺得經元朗慢既人去大欖轉車好過，而表列班次繼續維持10-15分鐘一班...

384047x 發表於 2018-9-14 23:48

m_rd08 發表於 2018-9-14 23:42
除左短途客問題之外，主要係拆完更疏，依家已經係講緊10-15分鐘一班，拆完咪要20-30分鐘一班?

咁不如比班 ...

所以我前提系要有額外司機同車源
例如268b取消，換269d開天水圍直出班次

m_rd08 發表於 2018-9-14 23:58

384047x 發表於 2018-9-14 23:48
所以我前提系要有額外司機同車源
例如268b取消，換269d開天水圍直出班次

268B取消就應該換其他更加好既服務，而唔係換埋D咁既野

ccchhhuuunnn 發表於 2018-9-15 00:30

m_rd08 發表於 2018-9-14 23:58
268B取消就應該換其他更加好既服務，而唔係換埋D咁既野

唔經元朗直出上公路去沙田仲唔叫更加好嘅服務？
268B得嗰4架車，連半條綫都唔算係
拎住階磚三扮揸大Dee;P

Kookaichun 發表於 2018-9-15 01:36

其實有冇必要經常貼議員爭取xx的帖文？
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