alsonchc 發表於 2018-9-19 14:58
我覺得似42C咁特別線
其實叫389A可能仲好D
個人比較支持用389A
起碼班人知道同過往搭開個條388/9線有關系
avianwind 發表於 2018-9-20 06:43
個人比較支持用389A
起碼班人知道同過往搭開個條388/9線有關系
如果跟返9咁行就比你咁樣諗法玩死咗
得哥連臣角火葬場嗰邊可以用
環翠邨嗰邊仍然要用388/389
本帖最後由 avianwind 於 2018-9-20 13:32 編輯
MP7697 發表於 2018-9-19 21:01
示為9號特別班次有特別處理
另外此安排為方便路線8X/19/118/780之轉車客而設
原新路線安排於旺角開出，但運輸署以118轉乘為由沒有批准
如果這樣講的話
走線方案不會變成9短棍
清客後直接入石澳
（除左大潭道/石澳道迴旋處外，好像沒有調頭位?:o）
嶼南唯一 發表於 2018-9-19 23:47
睇完依然唔明佢個走線係點...
btw 乜歌連臣角條路唔係單程咩
連成道左轉哥連臣角道部分位係單綫雙程行車。連成道右轉哥連臣角道去到思親亭係單程行車，平日只有私家車，旅遊巴士，的士，綠色小巴，靈車上山。懲教所至石澳道之間一段哥連臣角道可以雙程行車。如果大家有坐9號車，過左大潭迴旋處有個墳場路牌，可以入到墳場。以我估計9C號應該係鶴咀調頭。
DDREXTREME 發表於 2018-9-19 12:54
有可能跟 9 號走柴灣道大潭道，避開柴灣迴旋處塞車。
就算鶴咀 U turn 都可能快
9c以哥連臣角-石澳道作總站?
其實歌連臣角道一到春秋二祭期間,太多巴士塞住,389主要服務柴灣佛教墳場個邊,近火葬場通常搭9號
horsedog83 發表於 2018-9-20 14:35
連成道左轉哥連臣角道部分位係單綫雙程行車。連成道右轉哥連臣角道去到思親亭係單程行車，平日只有私家車 ...
我估9C沿9號去到歌連臣角道就清客，中途無站清客後去到
鶴咀調頭．
DC3938 發表於 2018-9-19 22:28
係唔係連城道巴士只會轉右,永遠都做唔到左轉去靈灰閣生意?
畀你上到第一靈灰閣已經好叻仔，但都有可能返唔到落嚟，更何況第二靈灰閣?
呢 d 嘢要做都係萬能做，但萬能抽唔到車嘅時候，你都吹佢唔漲。。
利申：幾年前曾經有幸搭過萬能特別車上去
wingho_cwh 發表於 2018-9-21 22:54
畀你上到第一靈灰閣已經好叻仔，但都有可能返唔到落嚟，更何況第二靈灰閣?
呢 d 嘢要做都係萬能做，但萬能 ...
萬能已經抽了 6 - 8 輛車跑 18M，還要找外援 (平基) 幫忙，算仁至義盡了。
印象中以前搭過一次309上去，差唔多哥連臣角清晒車.
如果真係可以唔駛迫筲箕灣/柴灣總站上去都係好事，我撐旺角-哥連臣角
本帖最後由 DDREXTREME 於 2018-9-22 09:45 編輯
jessc 發表於 2018-9-22 08:42
印象中以前搭過一次309上去，差唔多哥連臣角清晒車.
如果真係可以唔駛迫筲箕灣/柴灣總站上去都係好事，我撐 ...
我係九巴都想開特價線 118S 旺角紅隧口上山分餅
位位 $16-$17 or up 都唔係無得做
係落山個下唔夠 388 389 密車鬥，
山上面無得停留太耐儲客，遠程循環線班次難控制