本帖最後由 sa 於 2018-9-17 21:44 編輯
solomon 發表於 2018-9-17 21:35
我見啲片好似風筒測試咁，如果無樹撞，可能捱得過。結果兩部老闆都爆多好多窗。
...
唔係自誇, 但親身經歷, 行出風洞半秒即刻吹走, 啲雨打落嚟唔係濕, 係用針拮嚟形容!
就算冇樹撞, CCTVB亦都冇話之後爆消防花灑頭, 再加埋風暴潮直吹, 唔翻車都算偷笑!
架的士就真係唔識泊位, 衰啲講句情願塞住條路都好過泊風洞
同埋你留意埋部8132隻窗......
sa 發表於 2018-9-17 21:43
唔係自誇, 但親身經歷, 行出風洞半秒即刻吹走, 啲雨打落嚟唔係濕, 係用針拮嚟形容!
就算冇樹撞, CCTVB亦都 ...
今次之後，我估全香港人都從新諗過泊邊度，呢類疑似或真當風位多數吉咗了。
solomon 發表於 2018-9-17 21:47
今次之後，我估全香港人都從新諗過泊邊度，呢類疑似或真當風位多數吉咗了。
...
搵食車（例如的士），平時都係泊後山擺街唔租停車場無咩辦法。
反而新城換車潮就完，最尾個水留定十部退役巴士係柴廠，打風就拖過去藍灣減少損失。
053h4 發表於 2018-9-17 21:51
搵食車（例如的士），平時都係泊後山擺街唔租停車場無咩辦法。
反而新城換車潮就完，最尾個水留定十部退 ...
我想講, 泊停車場都冇用, 尤其係某啲車場通晒風, 啲車場設施都吹爛咗, 飛埋落部車度......
PK9394 發表於 2018-9-17 20:11
原來有策略，將d最舊就退嘅放在最外。
恰好106係用最舊
tunghang 發表於 2018-9-17 22:14
恰好106係用最舊
自從上年天鴿比主流傳媒發現咗呢度之後, 其實巴士公司自己都知呢個三煞位係咩環境
但大家都估唔到呢個風勁過溫黛咁多
solomon 發表於 2018-9-17 20:31
兩部老闆就難道就此退役？另外兩部的士是否兩邊窗爆晒。
引擎俾海水浸有機會total loss
老闆加油:'(
啱啱過咗電話啲相, 可以睇埋爆花灑頭之後, 溝埋海水同雨水嘅情況
石器時代，應晒境