多中國人應該返中國發展啦，厲害了你的中國喎
HJ8388-S7 發表於 2018-9-22 21:03
尋日朝 (8:5X) 搭 276A 去上水，比平時疏咗少少 (好似8/9分鐘先一班)，仲要派咗架 ATS
去到天瑞已經企人， ...
呢排元朗公路大欖隧道新田十八鄉輪著塞車
不論朝早定夜晚
搞到回唔切車
老冠902搞完一大輪除咗尾車收早咗之後
其實係密咗車;P
樂湖天耀天盛與其要276A分拆
不如叫902 907朝早分拆好過啦:D
902行咗兩個字先走到
雖然最後同276A係打和打和
分拆就可以吸埋276A班客:$ 有著數
浸大小晴 發表於 2018-9-23 11:56
276B不可撒出lok ma chau
而家每班車lok ma chau都上幾十個番天水圍
令原本半滿變坐滿什至爆車
落馬洲個位既問題, 其實九巴可以乘機開返條天北版 B1 解決佢
就算 276 系無城仔 967/9 系拆得咁好
早繁理應開條 276X 既物體跟 265M 上天慈路直出上水
宜家 276A 天水圍內車程分分鐘耐過天佑出彩園
HS1588 發表於 2018-9-23 16:55
落馬洲個位既問題, 其實九巴可以乘機開返條天北版 B1 解決佢
就算 276 系無城仔 967/9 系拆得咁好
早繁理 ...
咁做落馬洲<->上水會得番慢線76K，北區嗰邊又未必肯呢
HS1588 發表於 2018-9-23 16:55
落馬洲個位既問題, 其實九巴可以乘機開返條天北版 B1 解決佢
就算 276 系無城仔 967/9 系拆得咁好
早繁理 ...
叫老九拆綫;P
E34A都好似拆咗成十年先至有結果
你想整條276X？ 分分鐘老九又唔知點解要整個站落形點（ 261X既Case）;P
其實當年276B係無客到用單層，但自從276P踢咗去天水圍站之後 276B就開始爆
證明其實係有班人搭開276P結果逼晒去276B
仲搞到而家276P天水圍段運空凳浪費晒
如果當年分工好少少，景湖留俾902，天慈俾番276P
咁276B咪可以直出天慈路特快囉
最賤格就當然係運吉同「熱心市民」打壓嘉湖巴
213D 發表於 2018-9-22 13:10
佢地係天北行法相反，加上276B要繞經落馬洲，班次又疏咁多，除非去落馬洲或者天水圍東部，比較少人甘願意 ...
咁既然有276b，點解唔係理順條走線而係又拆多條出黎？司機同車輛都多左好多會賺少左 lol
反而276b撤離落馬州，留比 b1拆天水圍上公路既線好過
落馬洲既問題其實應比b1x去做（唔洗經元朗前題下），同埋當然要加返個雙向分段。B1本身只係做天耀圈仲要停元朗，都耐唔耐見出天水已經坐滿, 加埋天北唔經元朗，做全日，同b1正式分折都應該冇咩問題
至於276ab , 一條跟69m上公路 另一條用而家a行法到天華路再跟a37咁出城得唔得？