專家指全部巴士加安全帶不划算
唔花多2億又點加價呢?https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180928/s00002/1538072398003
【明報專訊】香港專營巴士服務獨立檢討委員會昨舉行第15節聽證會，由委員會委任專家、英國倫敦交通安全顧問Mike Weston作供。對為本港現役巴士加裝安全帶的建議，Weston質疑未必有成本效益，指其使用率成疑，卻要投放大量金額，以每輛20萬元起計，成本動輒上億，認為同等資源用於研發科技系統，提升巴士安全，會更物有所值。
使用率成疑 受傷多企位客對現役車加裝安全帶，各巴士公司反應兩極：九巴曾供稱願意加裝，但只限1000部長途路線巴士，總成本共需2億元。新巴城巴則稱，大部分乘客不會使用有關設施，認為做法「浪費資源」，因此無意加裝。
呢幾日都搭中全裝安全帶既新車 效用? 意料之內 裝係做樣，就好似車頭加條扶手一樣，大家交功課啫。
就講兩億，用返落安全部門度，利用黑盒技術，全面檢討車長超速問題，定期作安全陪訓等。查實好多意外都係人嘅問題，駕駛態度最為重要！ 本帖最後由 solomon 於 2018-9-29 21:26 編輯
實際上防止意外發生，比減少意外時傷亡，更為重要，駕駛態度差，成架車裝到犯人車咁，都係減少唔到傷亡！呢間公司治標唔治本，唉， solomon 發表於 2018-9-29 11:33
裝係做樣，就好似車頭加條扶手一樣，大家交功課啫。
就講兩億，用返落安全部門度，利用黑盒技術，全面檢討 ...
最有效嘅方法係掟嗰兩億落去留住班員工，等夠人出齊車、唔夠車嘅線加夠車，班人咪唔洗死踩爛踩追時間囉
但係香港啲巴士公司嘅高智力管理層唔會咁做
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