不如爭取下開902吧
;P
既然如此不如將110個總站改返去九龍站，同時取消循環運作
053h4 發表於 2018-9-29 09:08
呢樣真，而家110倒走好多客
係靠去北角南行班客撐著。
又唔好講到110咁差,至少而家盤數遠比改路前靚好多,太古城和北角係有一大班字軌客等佢,上下繁北行都可以頂閘.
不過,110係有潛質做高鐵客.
FBI2 發表於 2018-9-29 09:23
又唔好講到110咁差,至少而家盤數遠比改路前靚好多,太古城和北角係有一大班字軌客等佢,上下繁北行都可以頂 ...
等中環灣仔繞道一開，直接將110返港島方向改行西隧及中環灣仔繞道吧...
可能仲可以吸多一班客:lol
GD1570 發表於 2018-9-29 09:32
等中環灣仔繞道一開，直接將110返港島方向改行西隧及中環灣仔繞道吧...
可能仲可以吸多一班客
110仲有紅隧口班客要做
W1學W3咁停灣北、北角站、太古城、柴灣就其實都有得做嘅，前提係西隧轉車站加過海轉乘優惠，咁比110拉長去西九會更快更方便港島居民，不過係唔知點解啲巴士公司set 轉乘set 到咁單向for 來往西九龍站
toby_tl10 發表於 2018-9-29 10:20
110仲有紅隧口班客要做
九巴上繁得110 可以搶新城102 106 北角客，點會咁易俾佢改西隧
ricky 發表於 2018-9-29 00:15
同大埔夾埋做全日東區過海線
全日唔敢講, 但上下繁一定有得做
完全唔明點解東區一D聲音都無
toby_tl10 發表於 2018-9-29 10:20
110仲有紅隧口班客要做
沙中線過海段開既話, 斷估102P都會全日, 上繁開幾班經耀東起載就搞掂到時110唔行紅隧都無所謂