中環至紅磡水上的士維港巡遊航線運輸署收兩份營辦申請
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/241257/%E4%B8%AD%E7%92%B0%E8%87%B3%E7%B4%85%E7%A3%A1-%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB%E7%B6%AD%E6%B8%AF%E5%B7%A1%E9%81%8A%E8%88%AA%E7%B7%9A-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E6%94%B6%E5%85%A9%E4%BB%BD%E7%87%9F%E8%BE%A6%E6%84%8F%E5%90%91%E6%9B%B8其中有份遞交意向書的珊瑚海船務負責人向《香港01》表示，其遞交的意向書建議中環至紅磡航線每程收9元、「水上的士」循環線則建議「每程每站」收20元，全日任搭收費為200元；又指因油麻地避風塘有較多躉船，比較危險，故建議不停西九龍，相反建議停灣仔金紫荊。
20蚊一個站,有咩吸引力?
YY487 發表於 2018-9-29 11:50
點解珊瑚海港內線特別貴？
其實海港循環線的性質同天星維港遊並無分別，不過用天星雙頭船做，會十分浪費燃油，乘客量也不足，觀塘也吸不了太多客，珊瑚海的「細船」來做反具吸引力。
YY487 發表於 2018-9-29 11:50
點解珊瑚海港內線特別貴？
加價加得太猖狂 (+50%)，偏偏運吉又批准。
珊瑚海都係上一手加5成
呢一手老闆曾承諾3年唔加價
起碼到2019年9月前都唔會加 bjbus 發表於 2018-9-29 09:15
估計政府最終屬意有中資背景的公司
;P你話新渡輪定富裕先
不過新渡輪中咗未又係外判富裕做;P
kay 發表於 2018-9-29 21:12
珊瑚海都係上一手加5成
呢一手老闆曾承諾3年唔加價
起碼到2019年9月前都唔會加 ...
快比隧巴貴了，自己也知道接駁碼頭有問題，誰還敢加。
dogdog002 發表於 2018-9-29 21:48
你話新渡輪定富裕先
不過新渡輪中咗未又係外判富裕做
富裕三隻明威/喜利/富河
閒日用唔足,起碼1.5隻SPARE左
不過有時要做後備船,出晒都唔得
講返中紅線,珊瑚海話一日會開65班船
似乎起碼都要用2隻船,未計水上的士
依家唔計東龍號得4隻船
中標既公司除非好多後備船,否則都要買/租
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