leo_ku 發表於 2018-9-30 00:33
606係大毒瘤，一早應該陰。
有九巴喺度, 陰到可能性低
053h4 發表於 2018-9-30 03:18
最好開埋608X去柴小
大想頭咗啲喎
將來啟德係咪真係養得起條全日東區線都係未知之數
仲話開條柴小分支?
FBI2 發表於 2018-9-30 09:17
直去新柳街兜番去，隨時快過入碼頭再行炮仗街
當上路塞車既時候就未必啦
起碼馬坑涌道轉右都叫做排少d
kmb71k 發表於 2018-9-30 19:40
大想頭咗啲喎
將來啟德係咪真係養得起條全日東區線都係未知之數
仲話開條柴小分支?
已有去柴小的轉乘優惠，608的轉乘做得咁全面，所以608延長路線的機會細。
nwfb1644 發表於 2018-9-30 04:14
其實608號線經嘉亨灣，愛秩序灣再去柴小，會唔會更好? 又可以打低20號/66號小巴客源
沒什麼優勢
leo_ku 發表於 2018-9-30 19:42
九巴自己都唔想做606啦。
做大條606X好過啦。
leo_ku 發表於 2018-9-30 19:42
九巴自己都唔想做606啦。
如果唔想搞就唔會拆線搞特快, 由得佢自生自滅啦
老實講個人幾睇好608前景
搶走一堆106/606/297/5D 再加雙向通勤客
隨時15分鐘一班都得
ricky 發表於 2018-9-30 20:36
已有去柴小的轉乘優惠，608的轉乘做得咁全面，所以608延長路線的機會細。
...
就係咁冇大志啦九新城，
柴小特快東隧線竟然費時谷，淨係掛住118，
例如有志將人生主要放在柴灣者表示失望到透。