JB5571@3B/103 發表於 2018-10-13 03:16
希望13延長至林士街快d落實，因半山區自3B取消後依三年來都要轉車往返上環商業區/港澳碼頭，雖然港珠澳大橋 ...
覆錯文 ?? :L
btw 去麗閣唔入南昌 ?? :o 咁回程點算 :L
(除非好似 702 咁加個 BBI 啫
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2018-10-13 07:17 編輯
Tummy 發表於 2018-10-13 05:54
覆錯文 ??
btw 去麗閣唔入南昌 ??咁回程點算
(除非好似 702 咁加個 BBI 啫
13延長至林士街可填補3B取消後半山區來往上環/港澳碼頭的空缺
同一道理，6F往九碼方向兜深旺道可填補212取消後南昌一帶往伊利沙伯醫院的空缺
Tummy 發表於 2018-10-13 05:54
覆錯文 ??
btw 去麗閣唔入南昌 ??咁回程點算
(除非好似 702 咁加個 BBI 啫
因為有118
其實係諗無可諗先睇下可唔可以執返富昌d客
不如另一邊入黃埔花園？
PC2625 發表於 2018-10-13 01:01
無須步 212 後塵被送上路, 算可喜可賀!
根本係九巴一廂情願要送佢上路，然後又夾硬綁死 30X 做 QE
JB5571@3B/103 發表於 2018-10-13 07:15
13延長至林士街可填補3B取消後半山區來往上環/港澳碼頭的空缺
同一道理，6F往九碼方向兜深旺道可填補212取 ...
BTW 新記43X,46X取消反而最大影響是田灣及華貴往QMH的乘客，但我冇諗過為補償43X,46X而設的43A會咁短命:'(:sleepy:
hk20020062 發表於 2018-10-13 22:43
根本係九巴一廂情願要送佢上路，然後又夾硬綁死 30X 做 QE
30X 同 212 係旺角至黃埔重疊
既然 212 都比觀塘延線嚴重打擊客量，咁就無謂繼續兩條線重疊
將黃埔/QE一段交比 30X 做
Choi 發表於 2018-10-13 14:21
不如另一邊入黃埔花園？
咁做係想兜走埋下路啲客等取消？
JB5571@3B/103 發表於 2018-10-13 23:34
BTW 新記43X,46X取消反而最大影響是田灣及華貴往QMH的乘客，但我冇諗過為補償43X,46X而設的43A會咁短命:' ...
同本文有乜關係？