以康城地理位置,都係得2個選擇
A29P延長同開新線
依家城巴想係出年RPP之前拉A29P入去,應該都好快有車坐了
kay 發表於 2018-10-13 10:51
以康城地理位置,都係得2個選擇
A29P延長同開新線
依家城巴想係出年RPP之前拉A29P入去,應該都好快有車坐了 ...
康城位置太過邊陲
可能要等到跨灣大橋通車先有機會改變現狀
(不過應該改變唔到頭站命運)
本帖最後由 ATE31 於 2018-10-14 14:44 編輯
將南康城想有尾站直出A線？得，俾E22A逆走先啦;P
都係果句，請先將A26/A29P觀塘山走線對調
(寶達由A26兜)
又開始展開呢個永無休止的話題
關鍵字: 290 798 A29 E22A
開A29S 又得唔得??
康城, 清半, 麗港城, 觀繞去九灣商業區, 之後跟A29 走,入埋港豬澳,30分鐘一班
以滿足康城入機場及優化港豬澳接駁
hihiman 發表於 2018-10-14 20:39
開A29S 又得唔得??
康城, 清半, 麗港城, 觀繞去九灣商業區, 之後跟A29 走,入埋港豬澳,30分鐘一班
以滿足 ...
淨做你講堆客開到一個鐘一班都偷笑。
算吧啦，俾你開到A29A-Z又如何？都唔會嘈得完，直到永遠，阿們。
若然A29P延長至康城, 將軍澳站PTI條原有嘅吉坑留比老九好過啦!:lol
ctb8107 發表於 2018-10-12 15:30
應該要一條 康城+將軍澳+調景嶺 直出而唔係A29P呢啲特慢線
繁忙時間上去山上避塞更佳