FD_8592 發表於 2018-10-14 19:43
問左個朋友 話因為258D 繁時唔夠載 特別係大興工廠區 所以就對調
但...259D 唔夠載既情況應該同258D 不 ...
[*]唔夠載 258D 班次密過259D 要怪258P 960P
[*]洪福邨 做咩要258D 960 order 258p 960p :curse:
258D早繁的確係爆晒廠, 7點幾大興體育館上已經要企, 一般過埋大興已經頂閘
但奇怪在258S通常朝早只係企幾個, 尤其是0730嗰班,
258X就更少人, 當然價錢貴D同太晏開
fly831 發表於 2018-10-15 13:33
258D早繁的確係爆晒廠, 7點幾大興體育館上已經要企, 一般過埋大興已經頂閘
但奇怪在258S通常朝早只係企幾 ...
其實 258S 258x259x 都係開得太晏 返8點又趕唔切 返9點又早得滯 ????而下午收工 258x 259x 開得早得滯 1750 1805 倒自己米
GA6072 發表於 2018-10-14 09:30
屯廠有三字經癮
早幾年
K廠都有玩過
11K試過玩3字經
AVBWU291 發表於 2018-10-14 21:36
但奇怪，九巴冇將批V箱調返出市區咩？
之前因為波箱問題，搞到批ATENU大地震
...
有，今次已經差不多換完。
本帖最後由 樂仔〞 於 2018-10-16 01:49 編輯
LE3503 發表於 2018-10-15 18:24
其實 258S 258x259x 都係開得太晏 返8點又趕唔切 返9點又早得滯 ????而下午收工 258x 259x 開得早得滯...
258X 回程九龍灣已經可以企人，其實只係對觀塘有 D 早咁解
反而去程 259X 頭班就夠比人返 08:30 嘅（如果三幹生生性性嘅話）
258X 就真係晏過龍啦 ...
本帖最後由 樂仔〞 於 2018-10-16 01:51 編輯
fly831 發表於 2018-10-15 13:33
258D早繁的確係爆晒廠, 7點幾大興體育館上已經要企, 一般過埋大興已經頂閘
但奇怪在258S通常朝早只係企幾 ...
因為 258S 通常比大興山景人上滿哂先
良景班人見企咪唔上，寧願等 258D，反而 258D 對佢地嚟講實有位坐
所以咪搞到 258S 運載力用唔盡，而大興同山景亦會見 258D 企就盡量等下班
同埋 258D 大興一般朝早 6 點 9 打後已經開始要企 :L
GR1473 發表於 2018-10-16 09:46
仲有另一間廠嘅ZF排住隊等換喎
沙田廠和上水廠將會有下一輪交換ZF波箱和Voith波箱車輛?
FD_8592 發表於 2018-10-14 19:45
本身67M 既掛牌車9 成係12 米... 12 米8 既掛牌只得正字軌 柯打258 系唔需要套車 除非因為派車問題 派左 ...
雖然12.8米都係正字軌,蛇車就掛12米,但事實上,正字軌好多時都係派新仔落去揸,而且係新到連12.8米都仲未操既新仔,好多時都係出返12米俾佢地(e.g. 03車,04車),相反大部份掛牌蛇佬都操過12.8米,而家67M蛇車班次好易會出12.8米,但經常聽到有卡佬話某d新仔冇操12.8米,然後朝早order完258D,258P,267X果d線之後下段就換返架12.8米出黎行返正線而本身架12米就俾左正字軌d新仔