機場管理局歡迎政府支持機場城市策略
https://www.hongkongairport.com/tc/media-centre/press-release/2018/pr_1309"香港機場管理局歡迎特區政府在今天發表的《施政報告》中，表示支持發展大嶼山成為「機場城市」。
機管局近年積極推行一系列策略性項目，以進一步將機場發展與更廣泛的地區經濟活動互相配合，特別是大嶼山，藉以實踐將香港國際機場由「城市的機場」發展為「機場城市」的願景。
機管局主席蘇澤光說：「我們的機場城市策略與政府的大嶼山整體發展規劃相輔相成，並可產生龐大協同效益，有助進一步鞏固香港作為國際航空樞紐、以及大灣區內主要商業中心的地位。」
機管局現正進行多個項目，為機場城市策略的重要部分，其中三跑道系統項目，將有助機場提升運力至年客運量達 1 億人次，貨運量則可達每年九百萬公噸；而 SKYCITY 航天城發展項目，集娛樂、零售及餐飲設施於一身，同時提供酒店與辦公室設施，勢將成為香港最大型的商業發展項目及區內矚目新地標。機管局亦將就亞洲國際博覽館的未來發展進行研究，務求全面實現 SKYCITY 航天城與亞洲國際博覽館之間的潛在協同效益。
機管局計劃興建的高端物流中心將可把握電子商貿高速增長帶來的商機，鞏固香港國際機場全球貨運業務的領導地位，是機場城市策略的另一主要動力。
機管局亦歡迎政府提出邀請機管局為港珠澳大橋香港口岸上蓋發展提交建議，並將在接獲正式邀請後進行詳細研究。
與此同時，機管局欣悉海運及空運人才培訓基金獲注入 2 億元，措施將有助培育年輕人才，及滿足專業人士在高速發展的航空業的培訓需求，兩者均是機管局於 2017 年成立香港國際航空學院的使命。"
有左三跑有冇一億人次呢？我覺得高鐵通車之後，呢啲數據唔太可靠，不過机場應該唔會2022年話減預期客運量瓜？ 高鐵有競爭力範圍每天到香港的航班不多，影響相當有限 053h4 發表於 2018-10-14 10:48
唔好數太遠，三跑空域安排都未有著落。
那是對容量不是需求層面的影響
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