3asv@59x 發表於 2018-10-18 01:30
968 68X永遠都系要搶曬全世界d新車先安樂，不如全部屯門線比哂城巴做，唔阻你九巴努力經營元朗區業務！其實 ...
唔好成日話比城巴做，俾城巴做唔一定會做得好！
係咪58M幾部TY牌都上繳左269C?
本帖最後由 macky 於 2018-10-18 11:37 編輯
AMN1 發表於 2018-10-18 09:41
唔好成日話比城巴做，俾城巴做唔一定會做得好！
至少可以比佢靈活調車
962x/B 用車公平
城巴有多尼夠餅,自然敢放資源投資
Carol 可以多一間公司選擇,人工自然有得加
宜家唔會將大部分資源傾則到元朗&良田先
有競爭先有進步,
政府唔係成日講尼樣嘢:lol
碼頭如果轉比城巴
其實只將59m延長到葵芳
開多條到尖沙咀&沙田已解決到轉車站排長龍問題
又可以轉乘優惠去深井
即時大家變咗贏家
輸家即時係九巴同其他
依賴緊轉車站啲客才有直車
數都數到61x.263.260x.即時死亡
lokwah2a 發表於 2018-10-18 13:02
屯門碼頭跟市中心相比客量始终都係冇咁好
一條咁疏258D 客量都不見得好
leefung 發表於 2018-10-18 09:28
亦有人傳係259D 司機port車,所以將所有12米8轉走....
Port 12.8 米唔夠轉出龍門居總站個迴旋處？
AMN1 發表於 2018-10-18 09:41
唔好成日話比城巴做，俾城巴做唔一定會做得好！
事實上城巴真上 B3 962系 好過九巴多???????? 多多聲
一早12.8而B3 去深圳灣基上 唔定屯市個站免得同B3x 搶生意 又唔會阻街
城巴值得一讚
PS8816 發表於 2018-10-18 13:40
Port 12.8 米唔夠轉出龍門居總站個迴旋處？
有人估係呢個問題，亦有人講可能關批車唔掂事....的確行左258D後,我係屋企都聽到呢批車係度怪叫....
城巴最近對屯門線D派車都差左，成日派65XX有行李架12.8米行962系，去到中環已經要企人。;P
969系都未至於派得比962系多。
leefung 發表於 2018-10-18 14:29
有人估係呢個問題，亦有人講可能關批車唔掂事....的確行左258D後,我係屋企都聽到呢批車係度怪叫....
...
但係換左掛牌後都仲有12.8米行259D