其實九巴係咪打算每條市區線都整一兩班特快再夾硬加$1?
1AX, 2AX, 2FX, 6X, 6CX, 6DX, 9X, 11XX, 13DX, 24X, 27X,
28X, 213DX 都可以考慮
九巴宣傳單張
http://www.kmb.hk/chi/pdf/203X_leaflet.pdf
差啲仲以為大坑東可以一站直落尖東添
通告
ricky619 發表於 2018-10-25 12:03
其實九巴係咪打算每條市區線都整一兩班特快再夾硬加$1?
1AX, 2AX, 2FX, 6X, 6CX, 6DX, 9X, 11XX, 13DX, 24 ...
依間公司今時今日投招標線就搞到W2/W3蝕住做都要唔比人做, 如果比佢自己爆條分支出黎停少一兩個站即刻同你加價, 不過人地都要諗方法先加到價, 行政會議仲拖得就拖, 對面海公司都差不多拖加價拖左成年, 唔似得地底果條集體運輸可以自動加價
本帖最後由 ．KD．8283． 於 2018-10-25 22:51 編輯
出到旺角反而唔係跟正線行上海街而係行彌敦道:o
另外203E修改班次個張，一至五彩虹頭車係提早左0540定照舊0545:L
Choi 發表於 2018-10-25 12:28
差啲仲以為大坑東可以一站直落尖東添
果架係203C
ricky619 發表於 2018-10-25 12:03
其實九巴係咪打算每條市區線都整一兩班特快再夾硬加$1?
1AX, 2AX, 2FX, 6X, 6CX, 6DX, 9X, 11XX, 13DX, 24 ...
肯用新資源做, 又唔係拉疏 203E 既話, 多個選擇有咩唔好
班客覺得唔值就會自然用行動淘汰條貴線,
但同樣地條線收得太平回唔到本, 巴士公司亦都會諗辦法淘汰佢;P
然而, 市區流水線或者走線過度冗長既線, 其實繁忙時間點都有空間加一兩班特快
宜家開一大堆飛橋線, 個人認為巴士公司直程係遲左十年先做
HS1588 發表於 2018-10-25 23:25
肯用新資源做, 又唔係拉疏 203E 既話, 多個選擇有咩唔好
班客覺得唔值就會自然用行動淘汰條貴線,
但同樣 ...
咁十年前巿區好多路段都未有今日咁塞車⋯
不過講返 203X，我個人覺得既然改行彌敦道，
不如直落埋尖沙咀，甚至考慮改埋行太子道西停太子站。
到時 3X 果班唔知做緊乜既經富山特車就可以拉返直喇
HS1588 發表於 2018-10-25 23:25
肯用新資源做, 又唔係拉疏 203E 既話, 多個選擇有咩唔好
班客覺得唔值就會自然用行動淘汰條貴線,
但同樣 ...
九巴應該呻笨, 寶達開嘅13P早成十幾年開辦, 收咁平, 客量又唔標青, 應該摺左佢.:shutup: