政府向沙田區議會TTC提交改建馬鞍山市中心總站最新方案
本帖最後由 LN9267 於 2018-10-28 11:11 編輯https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2018_076_tc.pdf
有媒體報道指在會議上沙田區議員原則上支持，但要求加強西隧巴士服務，分流681
ttps://www.inmediahk.net/node/1 ... QONSk2g_9mdrBPlEHok
其實是否一個好機會，趁機會重組馬鞍山巴士線呢？
要重組馬鞍山巴士線？問吓容議員啦。不過咁，40X應該有潛質飛亞公角的。至於西隧線方面，運輸署可以考慮招標西隧線，反正而家潮流興招標，而且咁樣招標，對各方陣營都公平和均等的。 其實是否一個好機會，趁機會重組馬鞍山巴士線呢？
應該先全日分拆馬市車同77區車，如：
89D、87D、86K飛富安亞公角，由89C、281X（全日分拆81C）、85K取代等等。
又打利安啲巴士主意 (286c 遷往烏溪沙站)
搬下搬下，利安遲早一條總站線都無哂
錦英果啲有無興趣搬一兩條落黎 :lol 都係未解決到掉頭嘅問題 jaclam 發表於 2018-10-28 13:14
都係未解決到掉頭嘅問題
調頭睇黎可以用宜家條孖坑，但會唔會神龍擺尾就難講
同埋改巴總設計點解係都要同路線重組扯上關係呢 yclam 發表於 2018-10-28 11:16
要重組馬鞍山巴士線？問吓容議員啦。不過咁，40X應該有潛質飛亞公角的。至於西隧線方面，運輸署可以考慮招 ...
係時候要行政指令重組馬鞍山堆路線包括40X、87D飛富安個問題
eternalflame 發表於 2018-10-28 16:55
調頭睇黎可以用宜家條孖坑，但會唔會神龍擺尾就難講
同埋改巴總設計點解係都要同路線重組扯上關係呢 ...
仲有一個辦法可以加快掉頭
就係西沙路／鞍超街／馬鞍山路交界處
增加專營巴士掉頭嘅許可
無記錯本身西沙路／鞍祿街／鞍源街個路口可以掉頭
馬市總站整空調候車室！？政府呢個建議會唔會離地得太過份呢？:@
你估依家坐長途跨境巴士，一早買定飛劃好晒位，坐定定等夠鐘上車咩？
居民需要嘅係拿拿聲上車走人呀！
你用孖坑改鋸齒式車站，反而有機會前車上客突咗少少車尾出來，阻住後車埋站… 結果人有人排隊等上車，車有車排隊等埋站！
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