dogdog002 發表於 2018-10-30 21:10
我指佢條非專綫可以入青馬姐
荃灣青衣係用黎調頭，好似68M 69M 轉車站駁腳綫
最多咪好似R8咁已經可以提供轉巴士…青衣荃灣除了兩區區內的主要需求外主要咪又係轉鐵路…咁不如集中讓乘客在欣澳轉可以提供較頻繁的接駁班次
dogdog002 發表於 2018-10-30 21:10
我指佢條非專綫可以入青馬姐
荃灣青衣係用黎調頭，好似68M 69M 轉車站駁腳綫
咁N89R咪一樣停紅隧口，而且入埋巴士灣而唔係好似小巴咁停外圍廣告板。
Choi 發表於 2018-10-31 16:51
咁N89R咪一樣停紅隧口，而且入埋巴士灣而唔係好似小巴咁停外圍廣告板。
小巴咁停外圍廣告板係偷雞犯法上落客
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2018-10-31 20:53 編輯
Del
PC2625 發表於 2018-10-30 03:32
題外話, 港珠澳大橋已通車, 港澳客輪會否步後塵?
我喺C3版開咗個post討論港澳客輪嘅未來，可以討論一下。
其實夜晚開深宵巴士都好, 我老闆住愉景灣但座數唔近碼頭而深宵想走就要搭三十蚊van 仔駁腳去碼頭.
其實愉景灣人莫講話其他新界區好小去就連九龍都小去，情況好似住港島嘅大部分都唔多會過九龍一樣。不過我認為愉客有機會開愉景灣去荃灣八咪半，話哂兩邊都係香港興業嘅物業。
F428Z 發表於 2018-11-1 01:49
其實愉景灣人莫講話其他新界區好小去就連九龍都小去，情況好似住港島嘅大部分都唔多會過九龍一樣。不過我認 ...
咁珀客又會唔會因為兩邊都係新鴻基嘅物業而去荃灣廣場呀？？？但點解無論係荃灣航線定NR331S都做唔住嘅？？？
馬灣我就唔評論, 因為極小答。 我只係［我認為有機會］純粹個人觀感, 見中染大廈有時有幫愉景灣賣樓而有感。我FF 都想有愉荃巴士，去老闆屋企做野會方便好多