LOGIC 唔同, 而掃碼優惠香港人有內地微信支付都用得WOR
重有所謂旅客優惠券, 其他人一樣有其他優惠
其實入 ...
掃碼優惠香港人有內地微信支付都用得WOR-＞沒有的，因為香港人沒有內地身分證，所以內地版微信支付／支付寶是不能在香港或內地以外地區使用。
日本有平PASS比國外旅客，但佢本身就有旅遊票計次票定期券或較平的特急券套餐等等, 唔會話得外國旅客有優惠而本地人無-＞長期在外的日本人，回國旅遊既不能用旅客的Pass，又不適合用本地人的Pass，一樣好尷尬。
本帖最後由 kei_hk 於 2018-11-3 12:48 編輯
tomtom2015 發表於 2018-11-2 15:47
本地人優惠唔係冇，落馬州優惠之前都有香港人分。只係呢個係一個政治問題+港鐵形象差，本地人有優惠只會 ...
此公司一直以來﹐都係所謂的優惠都係非港人優先﹐問題存在已久﹐不是而家才出現。
你講過境非長期優惠﹐的確香港人都係有的﹐不過明顯地少過旅客﹐條件亦高過旅客。
旅客係落馬洲車站去任何車站﹐但針對香港人就係指定車站去落馬洲。
已經係大細超。
如果講一些長期提供的優惠日票﹐更加係趕絕香港人﹐絕對係大細超的。
香港人除左張九鐵年代的屯門南昌日票之外﹐就乜都用唔著。
旅客就......$65任坐本地線1天(小童$30)﹐$100/140 任坐1-2天本地線+來回羅湖/落馬洲﹐飛機客就可以 $250/350任坐本地線3天+機場快線1-2程。
當中$65 任坐一天本地線﹐香港人真係想周圍去﹐雖然機會不大﹐但其實都用得著的。
例如 : 港島人去大西北一遊﹐暢遊濕地公園+流浮山+屏山文物徑﹐單是市區線(太古計算)去天水圍八達通已經$28.4﹐來回已達$56.8﹐再加2個景點之間的輕鐵/鐵巴接駁(不符合免費轉乘)車費就會過$65﹐假如想去屯門元朗買手信/食飯才回家﹐定必過$65。
而$100 的1天本地+過境車票﹐對於港島人來講﹐都係有著數的。以太古<>羅湖為例﹐單程$51.1。
可惜﹐全部都係條款講明係香港人唔用得。
擺明係唔會比優惠給香港人﹐賺盡港人每一分錢。:@
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