43B 243P/M
有幾次喺長青等返荃灣, 見243M同43B都係上眼見兩條線重疊都咩咁, 資源錯晒
差個青衣碼頭, 但就連基本聯合班次都無
而且對美景班客, 243M去荃灣真係好兜
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真係無空間整合243M同43B, 將243P全日, 變成東西兩走線?
我覺得應該一條沙咀道一條楊屋道，一條楓樹窩路，一條青敬路唔入長安 除咗青衣來往荃灣，仲有大量青衣島內流水客... 243P 要開大少少黎做
最好原線到長青再去長康再西路踩落去長安停完就上公路, 開番2個字一班去食哂荃灣客 (原243M咁行)
變左243M同43B合埋黎做, 當如叫243B先算, 改長康一開就涌美路, 碼頭同青敬路經青衣城走上北橋 (唔停長安都可以), 荃灣反而可以考慮用龍德街走, 再楊屋道大河道咁樣番愉城
41P可以收皮
41M做番旺, 碼頭開車入青衣邨總站同長安, 做半個山下客走, 原線/沙咀走都得
GZ4031 發表於 2018-11-2 18:38
243P 要開大少少黎做
最好原線到長青再去長康再西路踩落去長安停完就上公路, 開番2個字一班去食哂荃灣客 ( ...
咁搞原本山下來往山上的人咪被忽略。還是你覺得單靠41和88A搞得掂？ 小弟之前出過一個建議，大概就係將243M青康路之後右轉青衣西路，直上北橋過荃灣
43B就跟41兜美景，做區內流水角色，同時去程行青山公路同加停如心廣場，替補243M原本係碼頭嘅部分角色，回程就由41M繞經碼頭代替
41M淨係回程經碼頭，係考慮議員對站位訴求，回程加經冇咁大問題
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1093284-1-1.html 243P做全日的話，美景、長青同長康一期就肯定唔會再搭43,43B/243M去荃灣
ricky 發表於 2018-11-2 21:22
243P做全日的話，美景、長青同長康一期就肯定唔會再搭43,43B/243M去荃灣
三區落荃灣既人都唔少, 三線根本就慢過慢金油坐親43B, 剩係青衣都20分鐘, 過左橋反而15分鐘去到荃灣站
有次試過喺對面43....簡直自殺式, 上山落山老人家站站停
10598C 發表於 2018-11-2 20:18
小弟之前出過一個建議，大概就係將243M青康路之後右轉青衣西路，直上北橋過荃灣
43B就跟41兜美景，做區內 ...
做北路未必太有意義, 住宅唔多, 青華苑青康路長康係近D
落少少已經有長亨既42M
長安仲有41M揀
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加上單以行車速度, 絕對唔快得過243P走線
放生243M跟243P走線把啦...我寧願佢撥D車返43B, 簡簡單單做兩邊分流
brian 發表於 2018-11-2 18:07
除咗青衣來往荃灣，仲有大量青衣島內流水客...
坐249M啦。
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