浸大小晴 發表於 2018-11-5 19:40
而家同款的930上繁北行客量唔見得好, 好有興趣知當年336回程, 仲要行紅隧, 又無乳豬紙同ETA, 會唔會得司 ...
應該食到深水埗-梨木樹客,又好奇問當年中巴回程點解唔係取道青山公路葵涌段?
浸大小晴 發表於 2018-11-3 22:12
以前948都有上繁回程,客量都有30個左右,不過都cut左,唔知係未想另一邊去程加班
其實新界都有唔少番工 ...
巴士公司有人手都唔會用黎招呼依類客啦FF少陣好嗎？
浸大小晴 發表於 2018-11-5 21:56
莫講話277E開早, 0600開頭車, 每30分鐘一班都唔過分, 晨早坐車去北區番大陸。君不見星期六/日/大時大節清 ...
柴小先唔會比你入堅城
浸大小晴 發表於 2018-11-5 21:56
莫講話277E開早, 0600開頭車, 每30分鐘一班都唔過分, 晨早坐車去北區番大陸。君不見星期六/日/大時大節清 ...
西環轉東鐵清晨就104，早上就904去旺角道落車，當然971去柯士甸轉也可以，不過比較貴。
本帖最後由 transbus 於 2018-11-6 07:55 編輯
浸大小晴 發表於 2018-11-5 21:56
莫講話277E開早, 0600開頭車, 每30分鐘一班都唔過分, 晨早坐車去北區番大陸。君不見星期六/日/大時大節清 ...
整體建議合格，但西環留俾978比較正常掛?
銅鑼灣黑洞唔係人人敢陪兜。
雖然棄東鐵用673過關嘅子民大有人在，
唔知係唔熟車定乜嘢..
大把人係港島返夜班朝早坐隧道巴返歸嫁bo :L
樓豬真係離曬地，不知所謂
andy1010 發表於 2018-11-5 19:56
住太古, 科學園員工車好多人
如果開307P入科學園掃埋入大埔工業村/教院都有得諗
而682亦好多大隧轉乘客去大 ...
同意可以試朝早港島返大埔
大埔職位雖不及石門、荃灣多，但本身有新區有舊區，發展比較全面
見74X、75X朝早北行客量都唔差，港島應有一定客源
亦贊成加經科學園，雖然朝早有港島廠巴，但科學園不斷擴建，客量會不斷上升
用307P開逆向，或者用682特車處理也可
浸大小晴 發表於 2018-11-5 21:56
莫講話277E開早, 0600開頭車, 每30分鐘一班都唔過分, 晨早坐車去北區番大陸。君不見星期六/日/大時大節清 ...
小弟多數朋友係九龍東人，呢幾年聽過無數次朋友/朋友嘅雙親朝早等277E北行中伏嘅例子
277E嘅走線喺東九街坊口碑係相當唔錯，明顯快過MTR到上水，但班次卻令人想幫襯都唔得
其實以前70X晨早都有若干客量北行，277E朝早一班北行都無，實在有點那個
夜晚亦經常見277E頂閘返上水，假日雙向多客，有感呢條線潛力不小，但實際卻趕走不少客源
HV7025 發表於 2018-11-6 08:44
小弟多數朋友係九龍東人，呢幾年聽過無數次朋友/朋友嘅雙親朝早等277E北行中伏嘅例子
277E嘅走線喺東九街 ...
可能因為劉國(昏) 唔會搭277E 出去做野/開會,所以重要性會比978 低
而家大隧BBI + 88/88X 的組合, 其實係可以令好多客引過去搭巴士
起碼277E 可以做到2400 , 食盡過關客, 觀塘山大把新香港人, 對來往大灣區的熱情好強
又可以順便帶部車出去做270S, N373