ryumew 發表於 2018-11-8 17:49
岩啦，反正粵西看見Outlet咁興奮不如做大新田outlet然後坐大巴返深圳北解散各自回家做高鐵 ...
仲做大？
根本上口岸附近區域做大高度鼓勵低質旅遊既規劃這類本身係極大錯誤。
非專接散客!?應該紅頂都要入得!
其實只係簡化預約程序, 唔駛三日前預約, 係俾旅行團接客方便Ｄ,
而唔係開放俾非專接散客
班友貪東涌平同近 車出市區要趕即日來回
其實將所有A巴繞經口岸！並在口岸開特車出市區疏導！就已經可以解決問題啦！起碼多了A20！亦有助疏導A21既龐大客量啦！不過為顧累機場客著想：就反對往機場方向先經口岸後去機場之建議！
kitarolo 發表於 2018-11-8 15:57
幾時都係守規矩嘅
一方吃虧,邊個在明
邊個在暗已經好明顯……
說真，因為東涌是某立法會議員的選區，正如now政情所說，如果這件事件處理不周，隨時影響明年區議會選情，更影響2020立法會選舉部署。
https://news.now.com/home/local/player?newsId=326354&home=1
港珠澳大橋有眾多傳媒監察，加上這一屆政府不是上一屆政府把事情鬧得疆，在這些事情不會太強硬，所以立刻有改良。
看出B6與B1、B3X的乘客組成不相同，前者大多數旅行團，後者是散客，看看這個措施對B6的影響有多大，令嶼巴是否失去肥豬肉。
053h4 發表於 2018-11-9 01:07
平同近係啱，但排隊時間咁長，按報導話排一個鐘以上， A11 去到北角都重排緊呢。
而現時巴士站位，會連其 ...
A35/N35在港珠澳有獨立泊位，有空間放嶼巴新線。
既然唔想A車入港珠澳，應該將原有8條A線踢番出去，然後批准冠忠等非專利公司大量開辦口岸跑狗，甚至容易跑狗延長去機場客運大樓。呢度好多朋友都講到機場客好尊貴，所以應該搵跑狗輔助A線，俾尊貴趕飛機客人有多一個選擇。