高鐵派飛疑谷數涉款600萬 誰埋單
廣深港高鐵香港段通車一個半月，但客量遠低於政府預期，上月底一度有傳港鐵有意提供優惠予員工家屬乘搭高鐵「谷數」，
當時運輸及房屋局局長陳帆聲稱未有所聞。惟本報近日獲得一份港鐵內部通告及車票換領證，
指會向本港全體員工及家屬免費送出兩套高鐵來回深圳北或福田車站的二等座車票，
所需車費最高涉款近六百萬元。
有立法會議員批評港鐵用錢買「人頭」只為「充撐」客量，
換取三萬多人次乘客紀錄，關注港鐵如何與內地就此筆車費拆帳，
擔心要公帑為港鐵內部福利「埋單」。
港鐵回覆指，送高鐵車票是為答謝員工努力。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20181109/00176_006.html?fbclid=IwAR34oYu1tIrfuUoTXIMEfpMy1GCahUTlYzrh2emd6FnwDZVcHkrL1VezIIc
高鐵營收唔係全歸港鐵，
離開咗香港嗰段就係歸大陸
如果真係內部福利，咁應該係港段資助而唔係全額資助喎 與其如此不如學港珠澳搞減半價半年谷數仲好啦 譚議員冇睇立法會文件!?深北福田票價比幾蚊鐵總 點計到條數!? 本帖最後由 ksmbh 於 2018-11-11 22:31 編輯
053h4 發表於 2018-11-10 21:04
問題唔係錢，係安排。
今晚計，就算早35分鐘入閘，安檢人多到要成15分鐘，連埋過關，衝著去B3都要成25分 ...
安檢搞咩開少左?
053h4 發表於 2018-11-12 13:29
http://m.on.cc/nc/hknews/20181112/20181112130005lc.html
原文話無排隊, 實際唔係無, 係港鐵開安檢口太 ...
所以要做到45分鐘前入閘過3關上車前效果警惕旅客勿輕視，否則????
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