Busways 發表於 2018-11-16 12:58
強烈要求先安裝 Visa/Master Card 及 American Express 卡付款方式，方再安裝二維碼付款系統！
香港係國際 ...
前來香港的大部分遊客都來自內地，而大部分內地民眾都有支付寶，只有少數人有Visa / Master / AE。
你的邏輯是對的，所以巴士公司更應該裝支付寶，不然微信支付也很流行。
難道不應該是儘快普及NFC支付，將八達通與手機支付嘅優點合二為一嗎？只用QR Code，永遠方便唔過do卡。
Busways 發表於 2018-11-16 12:58
強烈要求先安裝 Visa/Master Card 及 American Express 卡付款方式，方再安裝二維碼付款系統！
香港係國際 ...
現在連美國也知道了，香港不是國際城市而是中國的城市，快來迎接一國兩制的實踐新模式吧！
kingprowm 發表於 2018-11-16 13:10
睇吓有冇得用點餐付款一條龍形式處理轉乘問題，例如我想搭 68A 轉B1，我預先支付車資，只要我係確實上了...
佢目標係唔係香港人先;P當然﹐香港人都可以使用的。唔一定係派錢就有人長期使用的。
如果係﹐先決就係MTR + 幾大專利巴士 都可用到﹐之後再可配合政府交通津貼﹐這樣就多人用啦。
至於轉乘﹐就係技術上的大問題。
由於會用offline形式﹐換句話說你轉乘時都係會收你第2程車正常車費﹐之後做結算時才會退回轉乘優惠的差額。
這一點就要用家習慣了。
其實對住班五毛黨大家使鬼幫佢出糧開工咩？任得佢沈底無工開囉
053h4 發表於 2018-11-16 14:21
好似支付咁，唔係內地兩大支付機構殺埋身，兩間巴士公司點會招標包括信用卡的新支付系統？
Smart Octopu ...
本來就沒必要，不然怎樣去製造GDP？
本帖最後由 hk20020062 於 2018-11-16 15:36 編輯
港鐵入閘時會用離線模式，值得留意及參考