053h4 發表於 2018-11-18 15:47
968/978擺去城巴個位唔得？人地話轉車站南移，原文無話巴士站967/969南移wor
根本同區巴士就應該擺埋一齊 ...
將968/978 放去站尾同967/969一齊上落客，咪即係將條車龍拉出去囉，繁忙時間968/978/967/969系列四條線每小時加埋都有成70班巴士以上，咁樣搞法遲早將條車龍拉到成百幾二百米...
冇錯㗎，其實係應該將部份978/967/969班次改為不入大欖轉車站，其餘班次亦可於冇人落車而頂閘嘅情況下拉出轉車站
053h4 發表於 2018-11-18 15:56
九巴係咪唔會脫班先? 點解968/978唔可以擺城巴個位, 等乘客多個選擇?
前面原來有人反對, 係因為以為朱議 ...
我又諗唔到有例子係落客站後面會有上客站。唔知個效果會點，但如果本身落客站已經排長龍，堆 9 系過海線就會埋唔到站，而 9 系上客果陣，其他路線亦要塞入落客站，一係停外面行車線同上完客堆 9 系車互塞，一係就喺 9 系後面排隊。咁搞法只會係唔同路線互塞，仲未計有部分司機會專登塞住對家車，以上幾類問題以紅隧南行特別嚴重。
當然你亦可以話將 9 系搬到落客站前面，不過要預留足夠空間，9 系路線上客時候亦唔可以塞住落客站落完客堆巴士。如果有兩架 9 系巴士同時到轉車站，亦有幾大機會塞住落客站巴士，又或者落客站巴士兜過架 9 系再想埋返上客站果陣又俾前面上緊客巴士擋住，最後一樣係互塞。另外落客站巴士會擋住城記站柱，要兜過咗停落客站堆巴士先可以睇到有無人等 967 969。
呢類問題，如果 967 969 站位放最後，基本上就唔會發生。
利申: 純理性討論。喺 #2 問條問題都俾人㩒反對掣，呢個論壇真係咩人都有。
其實朝早經常排長龍入站，有無可能真係做大重組，
例如落客站則在延後, 較前位置開大個窿.
繁時較多人要上車的如觀塘線/青衣線一齊放最後
人地公司路線(城巴/龍運)和968/978放最前，方便D城巴/龍運不用落客的可直去最前上客, 不用入轉車站
話說967系同969系部分路線早繁係唔停大欖隧道個站
不過如果將968系同978系拉去68M/251M線個度，
然後再將68M/251M同其他M線擺埋一齊其實都有得諗
宜家東九線同過海線再同269D擺同一個停車位條人龍一長真係打晒大交
區議員講得好。大家都係去香港島，當然要放埋一齊，方便見車就上啦。將968 978個站搬去967 969一齊就啱啦。反正價錢只係差$2，通常有乜上乜嘅啦，BBI客畢竟只係少數客。