arfung 發表於 2018-11-19 14:39
升級大家歡迎，降級就感覺不好。
(題外話：N年前中巴派熱狗/冷氣車壞冷氣要開窗時行504/537/590等豪華線 ...
咁 呢 樣 野 係 人 之 所 情 ,
如 果 係 A 線 收 E 線 價 又 用 番 A 車 ,
當 然 無 人 嘈 更 歡 迎 之 置 ,
不 過 係 無 可 能 .
相 反 , A 線 收 A 車 價 用 E 車 ,
巴 士 公 司 成 日 做 唔 少 , 乘 客 先 至 嘈 .
當 然 好 多 人 都 話 有 車 咪 照 上 , 無 車 開 又 嘈 .
但 好 似 老 城 之 前 缺 A 車 , 就 勁 用 黃 車 行 A 線 .
比 著 好 多 人 都 會 鬧 .
andrewyl 發表於 2018-11-19 14:57
咁 呢 樣 野 係 人 之 所 情 ,
如 果 係 A 線 收 E 線 價 又 用 番 A 車 ,
當 然 無 人 嘈 更 歡 迎...
塞車果D無得講啦
之前A22黃車放題根本係規劃失當造成
咁當然抵鬧啦
andrewyl 發表於 2018-11-19 14:57
咁 呢 樣 野 係 人 之 所 情 ,
如 果 係 A 線 收 E 線 價 又 用 番 A 車 ,
當 然 無 人 嘈 更 歡 迎...
當初我以為E線出現缺車荒，年初佢又出咗最後一批歐五65xx，到年中開始咁啱城巴開新線，令大西北線(962,969果D)全日用65xx，直至依家D大西北線都冇再常規派65xx，但升級數量冇咩減少，我開始覺得有D吾對路
林千九 發表於 2018-11-19 15:28
當初我以為E線出現缺車荒，年初佢又出咗最後一批歐五65xx，到年中開始咁啱城巴開新線，令大西北線(962,96 ...
其實冇咩唔對路
之前太多車, 就寧願借黃車出去俾西隧線, E系用紅車
唔通你想堆黃車照留機場跟住借堆紅車俾西隧線?
咁是咪仲on居?
到家陣B5 W1開埋, 黃車自然要拎番黎用, 當然唔再做西隧線
黃車數目係應該唔多夠嘅, 當W1肯定只用黃車時
機場E線唔夠士啤黃車當然係用紅車啦
唔通又叫堆紅車出去做W1咩
6516 發表於 2018-11-19 15:46
其實冇咩唔對路
之前太多車, 就寧願借黃車出去俾西隧線, E系用紅車
唔通你想堆黃車照留機場跟住借堆紅車 ...
講開W1，我覺得應該要減班節省資源(客量差到冇朋友)
053h4 發表於 2018-11-19 15:58
西隧線從來都唔係紅車行全日, 而西隧線上繁一定會有紅車, 因為屯門天水圍開出繁市區做北行入機場, A11/A29...
120架黃車話多唔多
留幾部做年檢再壞幾部, 都真係唔敢講一定夠士啤
城巴喺其他線派紅車根本就係字軌考慮多過用車考慮...
不過B5果類case就比較似係廠有咩車就用咩車咁解