中匯街同埋奧運站係客倉
可以落半車人
飛走呢兩個站就唔好搞笑喇
其實我認為可以拆線，繁忙時間將905一開二，灣仔北開嗰條跟914入隧道，唔經西營盤，經大角咀旺角去欽州街；另一半就中環開，過海後飛哂成個大角咀同旺角，西環直飛深水埗。
miklcct 發表於 2018-11-28 15:48
其實我認為可以拆線，繁忙時間將905一開二，灣仔北開嗰條跟914入隧道，唔經西營盤，經大角咀旺角去欽州街 ...
咁最多客既西環去旺角坐乜 JCTK 發表於 2018-11-28 17:52
咁最多客既西環去旺角坐乜
904
聯營線涉及兩家公司嘅派車同收益安排，唔係咁容易做拆線。君不見聯營線經營超過四十幾年，有幾多條線可以成功拆線？ JCTK 發表於 2018-11-28 17:52
咁最多客既西環去旺角坐乜
成個西環都坐到904咩? mrm23 發表於 2018-11-27 15:35
晏架街以往只能右轉入塘尾道，福全街只能直行往旺角道。
印象中晏架街的行車燈轉為綠色時，旺角道那邊的行人過路燈也會轉為綠色，但是現在晏架街可以直駛往旺角道，那樣燈號安排改動如何嗎？
hkaiw 發表於 2018-11-29 12:14
印象中晏架街的行車燈轉為綠色時，旺角道那邊的行人過路燈也會轉為綠色，但是現在晏架街可以直駛往旺角道 ...
待塘尾道南北行轉綠燈時，
旺角道一邊的行人過路燈才轉為綠燈。 原來根據 Google 街景圖，2011年及之前晏架街是不能直駛，但是於2016年的街景圖所見已經改為可以直駛。
https://goo.gl/maps/NFLE5DSF7fu
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