[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 十月號
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十月係日本各地鐵道公司搞得最多開放日既時間，因為10月14號係日本既「鐵道之日」去記念當年首條鐵道通車，除左開放日之外仲有其他活動去慶祝「鐵道之日」，例如喺日比谷公園既鉄道フェスティバル（Festival）就可以買到好多商品
P.S.最近都無咩時間去post十月份既相，咁就比我拖到11月底:dizzy:
無乜目的咁一路從京都搭東海道本線去岐阜，搭新快速去米原之後轉JR東海既車去大垣（沿途OK好訓:lol ）
就係搭呢列311系，座椅唔錯
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之後搭去尾張一宮（313系）
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大垣站可以見到「養老鐵道」既車（610系，喺當年仲係近鐵養老線既時代引入），「養老」係地方名
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旁邊就係名鐵月台
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去到稲沢站影相
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退役年期愈來愈近既キハ85系
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由EF64形牽引既石灰石貨物專列
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旁邊就係愛知機關區，可以睇機關車調車，單紅燈就代表架車「入換（調車）」緊（EF210形）
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DE10形，背後有從北海道調過黎既DF200形
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佢行到去加油站
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另一部
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唔知佢地留置喺度做乜，可能係準備廢車？
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啲色差咁遠:lol
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DD51形
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JR東海的日常
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返到岐阜站（キハ75形、311系）
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呢班東海道本線既車停高山本線既月台
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因為月台係專比地台低啲既氣動車用，所以有好大一級
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通過岐阜站既福山レールエクスプレス（Rail Express）
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行過去名鐵岐阜站搭特急去名古屋，體驗下「パノラマsuper（Panorama super）」，不過就開始落大雨
停各務原線月台既3150系
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無獨立開關門掣就唯有咁樣防止走暖氣
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名古屋本線岐阜站既樽頸位
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比上面JR東海高架橋既橋墩限制左，留低一小段單綫路段（以前茶所站去到呢度既複綫路軌喺一戰時代拆走去做材料，但之後再次複綫化又無起返呢段仔，JR東海將岐阜站高架化嗰陣連預留位都無比名鐵）
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6800系
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搭翻新版本既1000系
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喺雨中前面展望
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-11-27 21:58 編輯
另一日就去到神戸電鐵鈴蘭台車輛基地開放日參觀
車輛展示區有復古塗裝既1000系「メモリアルトレイン（Memorial Train）」，分別係五十、六十年代既綠銀色同六十、七十年代既紅銀色塗裝
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右邊就係一般塗裝
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三列1000系、2000系、兩列5000系
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車輛展示區同工場係分開，要兜去後面斜坡先入到工場
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從後面斜坡影返落車尾
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喺工場戶外展示既6000系しんちゃん&てつくん吉祥物既「博物館」列車;P
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方向幕係フラワータウン（Flower Town）
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調度用既電池車，做扯大纜比賽活動
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唔同其他大車廠可以移動成個車卡，呢度得呢款轉向架橫移台，可以上去參加移動體驗;P
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信號系統體驗活動，比小朋友跟燈號去連續通過，體驗鐵道信號系統運作
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唔記得左係咩黎:L
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模擬駕駛
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部品販賣區，仲有好多舊鐵道雜誌賣
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站牌有菊水山站呢個廢止左既秘境站
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HO規格鐵道模型
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迷你列車
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宣傳攤位，北神急行個人好搞笑;P
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道岔控制箱
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走嗰陣車輛展示已經換左啲車（5000、6500系）
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HAPPY TRAIN塗裝
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之前既2000同5000系走左，換成6500系
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搭返落山，途中係鵯越站影下相（2000系）
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1000系
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3000系
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呢日係高崎車輛中心高崎支所開放日，佢之前已經公佈展示車輛既詳情，因為佢地同場既畫面真係好珍貴，所以好多人都去參觀
高崎站就係八高線非電氣化一段既起點，八王子〜高麗川一段就係電氣化（キハ110系）
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好複雜:lol
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211系
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原本想影485系リゾートやまどり（Resort山鳥）行既はちおうじやまどり（八王子山鳥），不過開放日10點開始，我見到已經好多人排喺門口等入場
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當時未夠鐘開始，不過喺月台已經可以見到呢個珍貴畫面
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先睇出名既D51形498號機
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可以見到上信電鐵買左既107系，而呢班651系特急草津咁啱到高崎站
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上信電鐵500、150、7000、200形、ED31形
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五部國鐵色電氣機關車並排既珍貴畫面（EF64形1001、1053號機、EF65形501、1102號機、EF66形27號機），佢地掛既寢台列車Head mark令好多人好興奮
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三款東海道・山陽本線系統既著名寢台列車：朝風、櫻、富士・隼
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上野站發著既兩款著名寢台列車：北陸、曙
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-11-28 21:45 編輯
可以喺宜家呢個時代見翻呢種寢台列車畫面真係好正！
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得返一千零一部既EF66形0番台，配埋呢款Head mark既夢幻配搭應該係佢既第一次，亦係最後一次
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