九巴建議MTR通宵服務日子開辦青衣站往長青巴士線
本帖最後由 LN9267 於 2018-12-5 13:43 編輯https://www.facebook.com/sinhofa ... 238/?type=3&theater
來源：大狀黨地區人士facebook專頁
這條路線接近是248M+249M的混合版，我相信葵青區議會一定收貨。 咁玩不如由長宏開，經青衣站去美景仲實際，好過要大班人兜圈去就另一班人。 053h4 發表於 2018-12-5 13:53
等睇有人話做咩唔N41X加班而開接駁線。
2者客路有什麼關係?
叫人坐通宵地鐵去油尖旺再轉N41X:L
本帖最後由 kei_hk 於 2018-12-5 14:50 編輯
巴士的膠 發表於 2018-12-5 13:48
咁玩不如由長宏開，經青衣站去美景仲實際，好過要大班人兜圈去就另一班人。 ...
早就應該提供接駁通宵MTR的路線﹐走線就可以再研究。
又或者﹐將 249M & 248M 廷長服務到3:00AM﹐每20-30分鐘一班車﹐人多就自動加時﹐效果可能更好。
註 : 249M 去到美景後﹐就直接經南橋回旋處﹐鄉事會路返回原來路線返MTR總站﹐不再兜番上山浪費時間。
最多就叫 249S/248S﹐加車費
每逢MTR開通宵的日子﹐長安真係可以出現一條長龍排N241上長享的。:L
本帖最後由 KU1143 於 2018-12-5 14:58 編輯
應該將248M延長常規尾班車至0115
大時大節直接將248M, 249M 延長服務時間即可0115-0235 20分鐘一班 車費維持$4.0
好過呢條垃圾怪物 上山再落山係第邊又上山
仲要加價67.5%搶錢 地鐵全晚通宵都係照收日間價錢
呢條垃圾怪物開得果幾班車夠膽死收人$6.7
大時大節葵芳返青衣嘅小巴會開到3點 都係收6個幾
不如搭到葵芳出轉小巴 好過青衣出仲要環島遊先返到屋企...
又要加價又要兜路... 想加價咪開N248 N249囉 本帖最後由 kei_hk 於 2018-12-5 16:48 編輯
284 發表於 2018-12-5 16:13
又要加價又要兜路... 想加價咪開N248 N249囉
咁多年來都係這樣﹐MTR有通宵﹐但係青衣本土接駁就欠奉。
政府咁多年來又無出聲﹐好似以為N241都可處理到﹐實情係N241長安上長宏都係要由吉車打爆頂閘上山(九龍方向去長青一邊我無留意)。
最簡單就係248M/249M 廷長服務時間 (包括轉做特別線加價方案)﹐起碼去到3點﹐好過又要花唔知幾耐時間﹐經唔知幾多個關卡﹐才可成功砌這條怪物線出來。
區議會 向 運輸處 + 九巴提案﹐以試辦形式做一兩次﹐之後九巴就應該識點去做青衣區內的接巴服務。;P
反正一年才幾天﹐當係專利巴士公司的社會責任。
kei_hk 發表於 2018-12-5 16:44
咁多年來都係這樣﹐MTR有通宵﹐但係青衣本土接駁就欠奉。
政府咁多年來又無出聲﹐好似以為N241都可處理到 ...
農曆新年有架N43係荃灣站開, 如果仲要傾一輪整條新節日線不如N43開多D日子/延長到整晚服務咁未仲簡單
本帖最後由 kei_hk 於 2018-12-5 17:12 編輯
shakugan2005 發表於 2018-12-5 17:04
農曆新年有架N43係荃灣站開, 如果仲要傾一輪整條新節日線不如N43開多D日子/延長到整晚服務咁未仲簡單
...
看來真係開新線
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1104279-1-1.html
4班車;P
唔知到時會唔會靈活加班啦。
PS. N43現時係唔經青衣站的﹐同埋這條線唔多唔少係針對沙咀道花市的﹐原則上係唔同客路 (其他節日主要係市區返青衣﹐不是荃灣返青衣)。
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